Главу «Ушаковских верфей» Виктора Лидера обвинили в мошенничестве со строительством электропарома. Его отправили под домашний арест. Информацию об этом опубликовали в телеграм-канале Калининградского областного суда.
Следствие установило, что в декабре 2019 года генеральный директор компании заключил договор с КГТУ на опытно-конструкторские работы по проектированию судна, которые предполагали создание опытного образца.
«Как полагает следствие, в период с 23 декабря 2019 года по 25 октября 2021 года, не выполнив взятые на себя договорные обязательства в полном объёме, Л. в группе с иными лицами из корыстной заинтересованности совершил хищение принадлежащих университету денежных средств в размере 21 260 854 рубля. Сделано это было путём предоставления документов о якобы выполненных работах в полном объёме по первым двум этапам, предусмотренным договором», — говорится в сообщении.
В феврале 2026 года на Лидера завели дело по части 4 статьи 159 УК РФ. Ленинградский районный суд избрал 62-летнему руководителю «Ушаковских верфей» меру пресечения в виде домашнего ареста сроком до 9 апреля. Постановление не вступило в законную силу.
О планах по строительству электропарома в Калининградской области объявили в 2019 году. Судно хотели использовать для перевозки пассажиров на Балтийскую косу. В правительстве рассчитывали таким образом снизить затраты на обслуживание переправы.
Завершить строительство планировали в октябре 2021 года, но позже сроки перенесли. Бывший глава администрации Балтийска Сергей Мельников предполагал, что судно запустят в 2023 году. Однако в феврале владелец «Ушаковских верфей» Виктор Лидер заявил, что строительство приостановили. На тот момент был готов корпус электропарома.
В 2023 году экс-губернатор Антон Алиханов говорил, что на строительство судна выделяли 400 миллионов рублей. По его словам, судно не могли доделать в том числе из-за использования немецких двигателей в проекте. Поэтому документацию направляли на доработку.
«Ушаковские верфи» работают в Калининградской области с 2012 года. Компания занимается строительством частных яхт, хаусботов и других пассажирских судов. Среди них — теплоход «Самбия», речные трамваи «Иния» и «Саталия».
