Маслов: Ввести в эксплуатацию дублёры можно только после работ по сохранению двухъярусного моста

Работы по сохранению двухъярусного моста в Калининграде необходимо провести до ввода в эксплуатацию автомобильного и железнодорожного дублёров. Об этом рассказал руководитель службы охраны объектов культурного наследия Евгений Маслов на заседании научного совета при ведомстве.

Сейчас разрабатывается проект по сохранению двухъярусного моста. По словам Маслова, документация будет проходить две экспертизы — историко-культурную и строительную. «Дальше — реализация этих мер. Только после выполнения всех этих пунктов, даже при готовности и железнодорожного, и автомобильного моста, можно будет вводить их в эксплуатацию. До этого нельзя их эксплуатировать», — сказал он.

Подготовкой проекта по сохранению двухъярусного моста занимается ООО «Столичное реставрационное бюро» по заказу РЖД. С московской компанией заключили контракт на 9,1 миллиона рублей. Организация представила два варианта концепции.

Первый предполагает сохранение только предметов охраны памятника, которыми являются кирпичная башня управления, три опоры и два пролёта со стороны улицы Портовой. В развитие этого решения компания предложила закрыть остатки моста светопрозрачными конструкциями. Это позволило бы создать музейное пространство с обзорной площадкой. 

В альтернативном варианте сохраняются не только предметы охраны на Портовой, но и конструкции с другой стороны Преголи. Центральную подъёмную часть моста предлагают «надвинуть» на существующий береговой пролёт над улицей Баграмяна. К ним пристраиваются лестничные марши, устанавливаются лифты, возводятся наружные стены и покрытия из светопрозрачных конструкций. Башни над рекой при этом демонтируются для безопасности нового моста.

По мнению авторов концепции, элементы башен могут использоваться повторно для усиления и приспособления сохраняемых пролётов. В получившемся трёхъярусном сооружении можно организовывать выставочное пространство, зал для лекций, зону кафе, а также обзорную площадку.

Отметим, что представленная концепция не является окончательным решением. Предложение обсуждается с экспертным сообществом, заказчиком и представителями власти.

Вместо двухъярусного строят два новых моста через Преголю. Ранее существующий объект хотели демонтировать, а его элементы — перенести на набережную и сделать частью Музея Мирового океана. Однако некоторые местные жители выступили против сноса. В 2022 году в региональном правительстве решили сохранить сооружение. Позднее вице-премьер Александр Рольбинов говорил, что часть объекта всё же придётся демонтировать. В 2025 году губернатор Алексей Беспрозванных обещал обсудить судьбу сооружения с профессиональным сообществом.

Двухъярусный мост построили в 1926 году. Изначально его оснастили горизонтальным механизмом, который обеспечивал поворот средней части на 90 градусов за три минуты. В 1945 году путепровод взорвали отступающие немецкие войска. В 1949-м его восстановили, а позднее сделали подъёмной центральную часть. Сооружение является объектом культурного наследия местного значения.