Модернизацию трамвайной сети Калининграда предлагают включить в госпрограмму социально-экономического развития региона. Областные власти уже согласовали проект с Минтрансом и министерством финансов РФ. Об этом корреспонденту Калининград.Ru рассказали в пресс-службе регионального правительства.
Развитие городского электрического транспорта губернатор Алексей Беспрозванных обсудил на рабочей встрече с сенаторами Анатолием Артамоновым и Александром Шендерюком-Жидковым. Ранее глава региона обратился к председателю Совфеда Валентине Матвиенко с просьбой поддержать модернизацию трамвайного сообщения в регионе.
Итоговое совещание показало необходимость обновления трамвайной сети и расширения системы троллейбусов. Реализация потребует примерно 10 миллиардов рублей. Региональные власти уже согласовали проект с Минтрансом и министерством финансов Российской Федерации, предложив включить программу развития электротранспорта в госпрограмму социально-экономического развития региона, — рассказали в правительстве.
На встрече сенатор Анатолий Артамонов выразил личную поддержку проекту. Он заверил Беспрозванных в том, что вопрос реконструкции трамвайной сети в Калининграде находится на приоритетном контроле Совета Федерации и лично Валентины Матвиенко. Совместно с правительством Калининградской области сенаторы будут добиваться получения необходимого финансирования.
Ранее премьер-министр РФ Михаил Мишустин поручил проработать предложение Совета Федерации о включении проекта по развитию калининградских трамваев в федеральную программу. Доклад о результатах в правительстве ожидают до 1 ноября.
В августе следственный комитет в третий раз возбудил уголовное дело из-за разрушения трамвайной сети в Калининграде. Предыдущие два решения отменяла прокуратура. Обжалование результатов не принесло.
По указанию руководителя регионального управления Дмитрия Канонерова новое уголовное дело возбудили по части 1 статьи 293 УК РФ по факту халатности должностных лиц администрации Калининграда.
В марте власти сообщили, что рядом с башней Врангеля демонтируют рельсы и уложат брусчатку. Там заменили покрытие на дополнительной полосе протяжённостью 100 метров перед пересечением Пролетарской и Баранова. В мэрии считают, что это позволит повысить пропускную способность перекрёстка.
В 2024 году в Калининграде убрали трамвайные рельсы рядом с Центральным парком. На месте путей обустроили парковочное пространство. Жители города писали петицию с требование остановить демонтаж, а урбанист Аркадий Гершман называл такое решение администрации ошибкой.
Власти утверждали, что трамвайное движение по проспекту Победы заведомо убыточное. «Трамвайная сеть в городе сложилась во времена, когда трамвай был основным видом городского транспорта. Сейчас Калининград стал одним из автомобилизированных городов страны, и приходится учитывать этот факт при обновлении дорожной сети», — объясняли в мэрии.
В то же время губернатор Алексей Беспрозванных заявлял о планах по обновлению трамваев. «Я точно никому не дам демонтировать трамваи, поверьте. Наоборот, дальше хочу развивать программу по обновлению», — говорил глава региона.
