В Калининграде завершили испытания нового железнодорожного моста через Преголю. Специалисты проверили соответствие фактических конструктивных характеристик проекту. Об этом корреспонденту Калининград.Ru рассказали в пресс-службе областного правительства.
Испытания проводили в несколько этапов. Сначала пролётные строения проверяли статической нагрузкой в 504 тонны, затем динамической с различными скоростями. Показания фиксировали с помощью специальных приборов: тахеометров, нивелиров, тензометрической станции, тензодатчиков, виброанализатора и измерителя времени распространения ультразвука.
«При проведении статических испытаний каждое пролётное строение последовательно загружалось двумя локомотивами с осевой нагрузкой 21 тонна-силы и измерялись прогибы пролётных строений и напряжённое состояние его элементов. При проведении динамических испытаний по мосту пропускался испытательный поезд из двух локомотивов общим весом 252 тонны с различными скоростями от 20 до 50 километров в час и снимались показания напряжённого состояния главных балок и элементов проезжей части, а также вертикальных колебаний по каждому пролётному строению», — рассказал гендиректор ООО «СК „Мостотрест”» (входит в группу «БТС-Мост) Евгений Надточий.
На основании испытаний провели обработку и анализ результатов. Специалисты выдали заключение о возможности и условиях пропуска поездов по мосту.
Общая длина объекта составит 237 метров. Центральный пролёт сделают подъёмным. Под ним смогут проходить суда высотой 28 метров и шириной до 50 метров. Мост будет состоять из четырёх опор и трёх пролётных строений.
Железнодорожный путепровод рядом с двухъярусным строит группа компаний «БТС-Мост». Работы выполняют с 2021 года. Тот же подрядчик возводит автомобильный путепровод. Объекты должны ввести в эксплуатацию в 2024–2025 годах.
