В Калининграде смонтировали первые элементы подъёмного механизма автодублёра двухъярусного моста. Специалисты установили четыре приводных барабана весом 31,5 тонны каждый. Об этом корреспонденту Калининград.Ru рассказали в пресс-службе регионального правительства.
Установленные на специальные рамы конструкции представляют собой зубчатые металлические колёса высокой точности изготовления диаметром более четырёх метров с желобами для канатов.
В процессе сооружения башен русловых опор моста с помощью крана большой грузоподъёмности было смонтировано четыре приводных барабана — по одному в нижнюю часть каждой башни. К барабанам будет подсоединён электрический привод, с помощью которого будет подниматься русловой пролёт. Сам привод будет расположен в машинном зале под проезжей частью моста, — рассказал гендиректор ООО «СК «Мостотрест» (входит в ГК Бамтоннельстрой-Мост) Евгений Надточий.
Работы проводят в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Длина автодублёра двухъярусного моста составит 386,7 метра. Центральный пролёт сделают подъёмным. Под ним смогут проходит суда шириной до 50 метров и высотой до 28 метров. Автомобильный путепровод рядом с двухъярусным строит группа компаний «БТС-Мост». Объект должны ввести в эксплуатацию в 2025 году.
Работы выполняют с ноября 2021-го. Тот же подрядчик возводит железнодорожный путепровод. Движение по новому мосту открыли в декабре. Сейчас готовность ж/д моста составляет 92%. Полностью завершить работы планируют в следующем году.
