«Морской мост»: в Калининградскую область предложили пустить контейнерный флот

Для обеспечения Калининградской области необходимо запустить контейнерный флот. Такое мнение высказал управляющий партнёр ООО «Инфра Проекты» Алексей Безбородов на заседании дискуссионного клуба «Валдай» во вторник, 9 августа.

Эксперт считает, что Литва будет стремиться к полному закрытию транзита в Калининградскую область. По его словам, России необходимо готовиться к созданию «полноценного морского моста».

Нам необходимо дополнить тот флот, который уже работает между Усть-Лугой и Калининградом. Дополнить контейнерным флотом — не менее 8-12 единиц с контейнеровместимостью до 600-800 условных единиц, которые бы ходили из Петербурга в Калининград в челночном режиме, в режиме каботажа, как сегодня работают, например, пароходы Владивосток — Камчатка в значительном количестве. Так же и здесь нам придётся формировать этот флот. Да, к сожалению, купить такие пароходы на внутреннем рынке мы не можем, строить быстро — теоретически можно, но это минимум год-полтора, соответственно, надо их покупать, надо их фрахтовать, ставить на эту линию, ставить под российский флаг и обеспечивать дешёвым транспортом Калининградскую область. На мой взгляд, контейнерный флот небольшого размера полностью создаст запас прочности для Калининграда, — сказал Безбородов.

Губернатор Антон Алиханов отметил, что сейчас между Калининградской и Ленинградской областями курсирует восемь судов, а в сентябре на линию выйдет ещё одно — паром «Генерал Черняховский». «Если брать средний объём перевозок за последние несколько лет, то нам нужно примерно 22 судна, которые имеют грузооборачиваемость 1-1,1 миллиона ежегодно. Это примерно тип судна такой же, как „Маршал Рокоссовский” и „Генерал Черняховский”», — уточнил глава региона.

Морское сообщение с Калининградской областью начали активно развивать после того, как в июне Литва перестала пропускать санкционные товары между регионом и основной территорией России. В списке ограничений оказался внушительный перечень грузов. Власти РФ называли запрет незаконным и требовали его отменить. 

В июле «Литовские железные дороги» сообщили о возобновлении транзита санкционных грузов в Калининградскую область. Товары перевозят с усиленным контролем. Несмотря на снятие ограничений Евросоюзом на железнодорожный транзит, в Калининградской области сохраняют планы по переориентации логистики снабжения региона морским путём.