В Калининграде подрядчик строительства дублёров двухъярусного моста начал работы в акватории Преголи. С помощью специальной передвижной платформы бурят дно реки и обустраивают опоры будущих сооружений. Объекты должны ввести в эксплуатацию в 2024-2025 годах.
На территории в районе двухъярусного моста провели разминирование и археологические раскопки. Сейчас специалисты компании «БСТ-Мост» занимаются сносом сооружений, усилением грунта, строительством подпорных стен. Рядом с берегом смонтировали специальные передвижные платформы, на которые установлены буровые машины. С помощью оборудования погружают сваи, которые станут основанием для опор.
Длина автомобильного моста составит 387 метров, железнодорожного — 237 метров. Центральные пролёты сооружений будут подниматься для пропуска судов. Подъёмные механизмы спрячут в башни высотой до 60 метров. Как отметил вице-премьер Александр Рольбинов, объекты должны стать доминантами и «морскими воротами в город».
С момента проектирования моста мы продвинулись очень сильно в городе Калининграде в рамках дизайн-решений и цветовых решений. Нам было поручение губернатора — продумать дизайн-код освещения города с воды. И мы сегодня плотно работаем по утверждению подсветки всех мостов на реке Преголе, на обоих рукавах. Поэтому мы будем просить подрядчика вернуться, в том числе к дизайн-решениям колонн и к архитектурной подсветке моста. Нам очень важно, чтобы этот объект вписывался в архитектурный облик города, — прокомментировала глава администрации Калининграда Елена Дятлова.
По словам заместителя гендиректора АО «БСТ-Мост» Алексея Мельниченко, ситуация с литовским транзитом не сильно повлияла на процесс строительства мостов. «Мы имеем трёхмесячный запас материалов. Мы эту ситуацию просчитали с учётом эксклавности региона. Да, есть небольшие задержки текущих поставок, но никаких проблем не предвидится», — подчеркнул подрядчик.
Железнодорожный дублёр должны завершить в августе 2024 года. Только после этого можно будет приступить к обустройству съездов с автомобильного путепровода со стороны улицы Портовой, поскольку им мешает насыпь действующего двухъярусного моста. Второй объект закончат в ноябре 2025 года.
В 2018 году стало известно, что вместо двухъярусного моста намерены построить два новых путепровода через Преголю. Проект готовили специалисты ОАО «Институт Гипростроймост». Автомобильный и железнодорожный мосты рядом строит группа компаний «БТС-Мост». Цена обоих контрактов составляет около 23 млрд рублей.
Фото: Калининград.Ru, администрация Калининграда
