Ограничения на ввоз топлива на территорию Польши из Калининградской области не нарушают ни правил малого приграничного передвижения, ни каких-либо других законов. К такому выводу пришёл омбудсмен по защите гражданских прав соседней республики, который рассматривал дело об ужесточении требований в последние несколько месяцев. Об этом корреспонденту Калининград.Ru сообщили в пресс-службе таможенной палаты в Ольштыне.
По словам представителей ведомства, ограничения на ввоз топлива, принятые в мае 2013 года, подвергались резкой критике со стороны лиц, причастных к контрабанде, а также представителей оппозиционных политических партий. Незаконным ужесточение правил счёл даже мэр приграничного Голдапа. Вместе с тем после вступления в силу проекта малого приграничного передвижения на границе между Польшей и Калининградской областью контрабанда топлива стала процветать. Люди покупали бензин в огромных объёмах не только для себя, но и для коммерческих целей.
«В мае 2013 года было введено ограничение на беспошлинный провоз топлива из Калининградской области. Это было вызвано тем, что ежедневно тысячи людей пересекало границу только с целью купить бензин. Как показывает наша статистика, только в первом квартале 2013 года путешественники в среднем ездили 10 раз в месяц и провезли более 22 млн литров топлива. Именно поэтому таможенная служба и была вынуждена ужесточить правила ввоза»,— вспоминают ситуацию в ольштынской таможенной палате.
Всего же за 2013 год на всех пограничных переходах с Калининградской областью польские таможенники предотвратили более 5,5 тысяч случаев контрабанды топлива. Чаще всего бензин вывозили на легковых автомобилях, однако некоторые нарушители пытались пересечь границу с нелегальным бензином на грузовиках и даже автобусах. В общей сумме с нарушителей в 2013 году было взыскано более 1,7 млн злотых.
Напомним, что весной прошлого года было введено правило, согласно которому все путешественники могут перевозить бензин в баках своих автомобилей беспошлинно только 10 раз в месяц. В одиннадцатый раз турист должен был обосновать цель поездки и наличие необходимого в баке топлива или заплатить пошлину. Через месяц количество «бесплатных» поездок было сокращено до 4, но позже поправку отменили. Такие меры подверглись резкой критике и протестам со стороны жителей приграничных районов Польши, где наблюдается довольно высокий процент безработицы. Люди жаловались, что власти и таможенники лишают их средств к существованию.
Отметим также, что в начале 2014 года так называемые «бензовозы» стали жаловаться на рост цен на топливо в Калининграде и его дешевизну в Польше. По мнению нелегальных торговцев, если эта тенденция укрепится, то совсем скоро они потеряют всех клиентов, и бизнес станет невыгодным.
