У нас разработано техническое задание по введению системы электронного билета, но источника на компенсацию этих затрат — порядка 160-180 миллионов рублей — мы пока не видим. Но это ближайшая цель для того, чтобы потом перейти на оплату по регулируемому тарифу. Мы планируем установку этих систем как в маршрутках, так и в автобусах большого класса.
После внедрения системы регулируемого тарифа можно будет уменьшить количество транспорта с помощью введения бесплатной пересадки. Это цель будущего, и в рамках этого контракта мы не сможем это сделать. Но говорить об удобстве можно, когда сеть гибкая, флексибильная: с учётом параметров нашего города за 40 минут, к примеру, производить неограниченное количество пересадок. Система единого билета позволит это сделать. Пока мы не можем это представить, но говорим как о ближайшем будущем.