«Автотор» озвучил итоговую внутреннюю статистику за 2018 год. Как рассказал председатель совета директоров Валерий Горбунов, на предприятии произвели 203 тысячи автомобилей — по сравнению со 144 тысячами в 2017 году. Благодаря этому компания, по предварительным расчётам, занимает 50% в объёме товарной продукции Калининградской области.
Хорошо, что «Автотор» так работает. Но, как сказал Антон Алиханов, это беда для Калининградской области. Чтобы один субъект бизнес-деятельности занимал 50% товарной продукции — это действительно беда для региона. Потому что, если не дай бог что случится, это сразу потянет за собой неприятности. А это ведь люди, — отметил Горбунов.
По данным «Автотора», предприятие также обеспечивает 80% объёма работы калининградских портов и значительную часть грузооборота региональной железной дороги.
Кроме того, по словам руководителя компании, одно рабочее место на автомобильном предприятии создает 8-12 мест в сопредельных отраслях экономики (штат «Автотора» — около трёх тысяч сотрудников).
В 2018 году структуры «Автотора» в общей сложности заплатили 67 миллиардов рублей налогов. Один миллиард из них остался напрямую в бюджете Калининградской области — и ещё около 15 миллиардов рублей позже вернутся в региональную казну из Москвы.
Для сравнения: по данным калининградского Минфина, в 2018 году вся доходная часть областного бюджета составила 106 миллиардов рублей, из которых налоговые поступления — это 36 миллиардов.
Конечно, надо растить в области новых производителей, новых налогоплательщиков. Это уже избитая истина: главными налогоплательщиками в хороших развитых государствах являются малые и средние предприниматели. У нас это, конечно, развито слабо, — подытожил данные Валерий Горбунов.
