«Честно говоря, мы устаём»: «Автотор» рассказал о подписании СПИКа

16.01.2019 16:01 Тема: Автомобили 1940 4
«Честно говоря, мы устаём»: «Автотор» рассказал о подписании СПИКа
Фото: Калининград.Ru

«Автотор» не смог подписать специальный инвестконтракт с правительством РФ до конца 2018 года. Об этом журналистам рассказал председатель совета директоров Валерий Горбунов на брифинге во вторник, 15 января.

Специнвестконтракт, или СПИК, — это договор бизнеса с государством. Компания берёт на себя обязательства по созданию рабочих мест и применяемым технологиям, а власти в ответ гарантируют некоторые меры поддержки.

Последняя встреча между руководством «Автотора» и федеральными чиновниками прошла в декабре 2018 года. Как описывал её итоги «Коммерсантъ», государство поставило компании жёсткие условия. «Автотор» по контракту должен был начать выпуск всех моделей в режиме полного цикла — со сваркой и окраской кузовов.

Однако, по данным «Коммерсанта», предприятие собиралось обеспечить такие условия лишь для части моделей — с объёмом выпуска более 30 тысяч в год. Для сравнения: в 2019 году «Автотор» планирует в общей сложности произвести 220-230 тысяч машин.

Прежде СПИКи были по принципу «ты мне, я тебе». Сегодня этой обязательности со стороны государства нет. Везде хитрая приписочка: обязательства могут меняться по состоянию бюджетного регулирования. 

Наши партнёры всё время говорят: самая тяжёлая наша проблема — не работа с «Автотором» и иже с ним. Самая большая проблема для иностранных инвесторов — это непостоянство условий. В России каждый день новые вызовы, — посетовал Горбунов.

При этом председатель совета директоров «Автотора» подчеркнул, что компания уже скорректировала свои обязательства и готова нести ответственность за их соблюдение. По словам Горбунова, за невыполнение условий предусмотрен возврат полученных субсидий, а также штрафы и пени, которые «просто опрокидывают бизнес-единицу».

От более выгодных с точки зрения бизнеса результатов мы уходим в более глубокие, но менее выгодные технологии. Но государственная политика правильная, потому что глубокие технологии — это больше рабочих мест и повышение компетентности, — заключил Валерий Горбунов.

Отметим, что в 2018 году СПИКи с Минпромторгом заключили три автопроизводителя — ГАЗ, «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» и АвтоВАЗ. Документы BMW и «Автотора» не подписаны до сих пор.

Мы считаем, что находимся на завершающей стадии подписания специнвестконтракта. Мы считаем, что в феврале он должен быть подписан. Но если уж всё это уйдёт дальше… Честно говоря, мы устаём. Столько уходит времени на это, — отметил Горбунов.

Нашли ошибку в тексте? Выделите мышью текст с ошибкой и нажмите [ctrl]+[enter]

Мы в социальных сетях

Архив новостей

« Июнь 2020 »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30          

© 2019 Информационно-аналитический портал Калининграда.
Учредитель ООО «Вымпел Медиа». Главный редактор: Чистякова Л.С.
Электронная почта: news@kgd.ru, телефон + 7 (4012) 507508.
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ No ФС77- 52832 от 08.02.2013г. Выдано федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Перепечатка информации возможна только с указанием активной гиперссылки.
Материалы в разделах «PR», «Новости бизнеса» и «Другие новости» публикуются на правах рекламы.

Телефон редакции: (4012) 507-508
Телефон рекламной службы: (4012) 507-307
 
Электронный адрес редакции: news@kgd.ru
Афиша: kaliningradafisha@gmail.com
Рекламный отдел: reklama@kgd.ru

Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности

18+
Longus penis basis vitae est!Реклама на Калининград.Ru
Редакция
Форма обратной связи
Developed by Калининград.Ru