Вопрос внутригородских пассажирских перевозок был поднят сегодня в рамках круглого стола в Общественной палате. В его ходе представители правительства области, «Калининградской пригородной пассажирской компании» и ряда организаций обсуждали транспортные проблемы города и области. При этом в очередной раз за последние несколько лет прозвучала идея активного использования железнодорожных путей внутри Калининграда — с тем, чтобы перевозить пассажиров из проблемных районов не по загруженным автодорогам, а в более оперативном порядке.
В этой связи глава «Калининградской пригородной пассажирской компании» Виталий Муравьев предложил не только организовать внутригородское пассажирское движение по железной дороге, но и создать сопутствующую инфраструктуру. В частности, речь шла о перехватывающих парковках рядом со «станциями» внутригородских поездов. На этих стоянках жители окраин Калининграда могли бы оставлять свои автомобили, чтобы «не стоять в пробках на магистралях, ведущих в центр», а быстро добираться туда по железной дороге.
— Неважно, как это всё называть — внутригородские ж/д перевозки, легкое метро или скоростной трамвай, — подчеркнул Муравьев. — Главное, что это поможет разгрузить калининградские улицы.
Следует отметить, что неделю назад губернатор области Николай Цуканов на заседании совместной рабочей группы администрации Калининграда и правительства региона предложил реализовать в областном центре проект легкого метро. При этом глава региона также подчеркнул, что улицы Калининграда перегружены транспортом, и необходимы новые идеи для улучшения дорожной обстановки.
