«Агрессия и езда под кирпич»: дорожники и ГИБДД оценили организацию движения у моста на Вагонке

Закрытие двухстороннего движения по мосту на Вагоностроительной привело к коллапсу сразу на нескольких городских магистралях. Водители часами стоят в пробке и пишут десятки гневных сообщений в «Инстаграме» (продукт компании Meta, признанной в РФ экстремистской организацией) губернатора. Автомобилисты возмущаются плохой организацией объезда, медлительностью рабочих и клянут власти за идею ремонтировать мост перед новогодними праздниками. Особо отчаянные пытаются проехать от Правой набережной под кирпич и возмущаются, когда их не пропускают.

Что не так с ремонтом моста на Вагоностроительной и как изменить ситуацию, обсудили на заседании комиссии по безопасности дорожного движения в транспортном комитете мэрии. 

Я сам провёл там целый день. Иногда такая ситуация складывается, что проще дать людям под кирпич проехать, чем заставить их развернуться. Потому что когда поток направляешь в другую сторону — начинается тырканье бесконечное, дорога-то узкая там. Реверсивный светофор каким-то образом решит проблему, — считает начальник Центра дорожного и технического надзора регионального УГИБДД Алексей Анахов.

Члены комиссии поддержали идею реверсивного движения, однако специалисты сомневаются, что подрядчик поставит светофор. «Это нужно было обсуждать до ремонта, чтобы подрядчик включил в контракт. Вряд ли сейчас он согласится, это немалые деньги», — отметил начальник отдела организации дорожного движения МКУ «ГДСР» Алексей Саддаров. 

«Регулировщика там тоже не поставить. Мы предлагали такой вариант подрядчику, но они отказались и сказали, что на них ругаются. Предложили стоять инспекторам. Но мы этого однозначно делать не будем. Получается, что подрядчик вылезает за счёт ГАИ! Сейчас там стоит инспектор, но я был против и этого решения», — возмутился Анахов.

Его коллега, государственный инспектор Центра дорожного и технического надзора Роман Карзанов, подчеркнул, что к подрядчику возникает множество претензий и по организации объезда.

«Знаков там вообще никаких нет. Висит какая-то неочевидная таблица у двухъярусного моста. Водители не понимают на месте, что делать», — отметил Карзанов.

«Я когда увидел схему организации движения, мне плохо стало. Это мы их ещё заставили знаки доставить. Вообще же ничего сначала не было. А те, что поставили, можно по-разному понять. Там вот со стороны Правой набережной висит предупреждение, что тупик. Ну даже я его могу прочитать неправильно. Что тупик где-то там — на проспекте Победы», — поддержал претензии Анахов.

По его словам, негатива от водителей было бы гораздо меньше, если бы подрядчик активно вёл работы. «В выходные, например, они не работали. Никто ничего не делает, поэтому у водителей ответная реакция — агрессия: „Мы тут мучаемся, а работы не ведутся”. Там даже знаки уже повалили. За неделю не сделали практически ничего», — сказал Анахов.

После долгого обсуждения схему движения на улице Вагоностроительной решили оставить без изменений. «Идёт период привыкания. Ждём. Пока не получается», — печально констатировал Анахов. «Месяц потерпеть», — грустно вздохнул один из членов комиссии.

«Ну и знаки надо ставить дополнительные от двухъярусного моста. „Кирпич” через километр, например. И дублировать их потом по мере приближения, чтобы люди понимали, куда они едут», — предложил Карзанов.

Движение по мосту на Вагоностроительной ограничили 23 ноября. Подрядчику предстоит отремонтировать опоры, парапет, лестницу, привести в порядок деформационные швы. Завершить работу должны до конца декабря.