Тестирование электробуса на улицах Калининграда прошло успешно. Об этом сообщила глава администрации города Елена Дятлова.
«Мы запускали его на один из самых коротких маршрутов города. Нужно было проверить, может ли он работать без подзарядки. Техника показала себя хорошо. Чисто теоретически он может быть использован», — сказала Дятлова.
По её словам, после отработки целой смены у электробуса оставалось ещё около 30% заряда. Техника подтвердила заявленную производителем мощность.
При этом возможность закупки таких электробусов будут обсуждать с региональным правительством. «Нюанс состоит в высокой стоимости одного транспортного средства. Если мы сравниваем с теми же дизельными автобусами, то цена в два с половиной раза выше», — посетовала Дтлова.
Новый электробус «Синара-6253» курсировал по маршруту №15. Он проехал около 6200 километров.
Машину создали из отечественных компонентов. Как сообщал производитель, благодаря тяговому оборудованию высокой ёмкости транспорт способен преодолевать расстояния до 240 километров без подзарядки.
В администрации отмечали, что окончательные выводы о приобретении такой техники специалисты сделают после полной проверки машины. Эксперты изучали, как ведёт себя батарея.
Летом 2020 года в Калининграде тестировали большой электробус предприятия «Волгабас». Технику опробовали на разных маршрутах города в течение 20 дней. После опытной эксплуатации транспорт вернули владельцу. Специалисты остались довольны результатами. Однако закупать электробусы отказались.
