Установку уменьшенных дорожных знаков не поддержали в администрации Калининграда. Об этом рассказал вице-премьер областного правительства Гарри Гольдман на пресс-конференции во вторник, 30 апреля.
Что касается уменьшенных дорожных знаков, я считаю, в исторической центральной части Калининграда, вне муниципальных дорог, это актуально, и в Москве это реализовано тоже в центральной части. Очень жаль, что эти нововведения не нашли поддержку в городской администрации. Конечно, это убирает визуальный шум и открывает вид на многие объекты культурного наследия и красоту нашего города, — заявил Гольдман.
В мае 2018 года на нескольких центральных улицах Калининграда приступили к монтажу «европейских» дорожных знаков. Такие конструкции уменьшенного размера (40-50 сантиметров по сравнению со стандартными 60-120 сантиметрами) устанавливают на центральных улицах Москвы и Санкт-Петербурга в рамках эксперимента с 2017 года. С января 2018 года этот вид знаков прописали в нормативах, действующих по всей стране.
Уменьшенные знаки ввели для «создания комфортной городской среды и улучшения видимости». Их рекомендуется применять на улицах с низким ограничением скорости и в плотной застройке — ради уменьшения визуального «шума», снижения стоимости и большего пространства для пешеходов на тротуарах. На магистральных улицах и загородных шоссе продолжат использовать прежний типоразмер дорожных указателей. В феврале 2019 года ГИБДД признала эксперимент успешным.
