Спецпроект «Навигатор»: Почему кольцо на площади Василевского лучше перекрёстка

21.02.2019 11:17 Тема: Навигатор 1308 5
Спецпроект «Навигатор»: Почему кольцо на площади Василевского лучше перекрёстка
Фото: Калининград.Ru

Калининград.Ru совместно с мэрией продолжает вторую часть проекта «Навигатор». В ноябре 2018 года наши читатели оставляли свои предложения об улучшении транспортной ситуации на улицах города. За это время в редакцию поступило более ста обращений: с ними разбираются специалисты городской администрации и наши журналисты.

Airat: Вместо кольца на Горького и Василевского можно сделать мини-тоннели в ширину двух полос, встречного и попутного направления, как в центре Берлина. Кому надо прямо, тот становится в левый ряд и через тоннель без светофора проезжает. Затраты — не дороже, чем кольцевая развязка.

Yury Shcheglov: Убрать светофоры с кольца на Невского, оставить просто пешеходные переходы.

Денис: Зачем вообще сделали кольцевую развязку на площади Василевского. Обычный старый перекрёсток работал гораздо лучше. Вбухали массу денег напрасно.

Обычный перекрёсток на площади Василевского не справился бы с увеличившимся потоком транспорта после реконструкции улицы 9 Апреля. Такое мнение в беседе с корреспондентом Калининград.Ru высказал начальник отдела пассажирского транспорта и организации дорожного движения Александр Химич.

«Давайте вспомним, каким был раньше этот перекрёсток. Как он работал. Какие были прекрасные пробки на улице Черняховского и на Литовском валу. На улице 9 Апреля их не было, конечно, но и дороги там практически не было. А после увеличения там потока в разы перекрёсток бы просто не справился», — заявил Химич.

Чиновник согласился с тем, что многоуровневая развязка серьёзно бы улучшила ситуацию на перекрёстке, но на её строительство необходимо «очень много денег».

Реконструкция улицы 9 Апреля, в рамках которой построили кольцо на площади Василевского, велась с декабря 2014 года до ноября 2015-го. Генеральным подрядчиком выступило ЗАО «Дорожно-строительное предприятие». Компания была единственным участником аукциона и выполнила работы за 381 млн рублей.

Участок дороги протяжённостью 1,3 километра с трамвайными путями и транспортной развязкой открыли для движения автомобилей в ноябре 2015 года. Согласно документу, пропускная способность отремонтированной улицы составляет пять тысяч машин в час. Разрешение на ввод в эксплуатацию объекта подписано 25 марта 2016 года.

Нашли ошибку в тексте? Выделите мышью текст с ошибкой и нажмите [ctrl]+[enter]

Мы в социальных сетях

Архив новостей

« Май 2019 »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31    

© 2019 Информационно-аналитический портал Калининграда.
Учредитель ООО «Вымпел Медиа». Главный редактор: Чистякова Л.С.
Электронная почта: news@kgd.ru, телефон + 7 (4012) 507508.
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ No ФС77- 52832 от 08.02.2013г. Выдано федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Перепечатка информации возможна только с указанием активной гиперссылки.

Телефон редакции: (4012) 507-508
Телефон рекламной службы: (4012) 507-307
 
Материалы в разделах «PR», «Новости бизнеса» и «Другие новости» публикуются на правах рекламы.

Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности

18+
Longus penis basis vitae est!Реклама на Калининград.Ru
Редакция
Форма обратной связи
Developed by Калининград.Ru