Калининград.Ru совместно с мэрией продолжает вторую часть проекта «Навигатор». В ноябре 2018 года наши читатели оставляли свои предложения об улучшении транспортной ситуации на улицах города. За это время в редакцию поступило более ста обращений: с ними разбираются специалисты городской администрации и наши журналисты.
111: Улица 9 апреля от перекрёстка с ул. Фрунзе до пл. Василевского —сплошная головная боль в обе стороны. Развернуться негде — все едут или на кольцо пл. Василевского, или на перекрёсток с ул. Фрунзе. В итоге кольцо постоянно забито, а на перекрёстке аварийные ситуации. Заявленные мэрией «скоростные трамваи» намертво разделили встречные потоки, но практически не ходят. Кто это проектировал? Во всём городе трамвай стоит в общей пробке, а на этом куцем отрезке — недогданьск с выделенкой для трамвая! Пару разворотов (за Сбером в сторону Василевского) и не доезжая пл. Василевского (в обратную сторону) решили бы проблему пробок — и на кольце, и на перекрёстке хотя бы частично. Поставить трамвайные светофоры или знаки преимущества трамвая перед авто. Конечно, придётся сделать заезды на разворот, не трогая трамвайное полотно, но на сколько же можно разгрузить перекрестки! Или этот отрезок городской дорожной сети навсегда останется вечным памятником недальновидности и глупости?
Городские власти продолжат ликвидировать левые повороты на магистралях Калининграда. Об этом корреспонденту Калининград.Ru рассказал начальник отдела пассажирского транспорта и организации дорожного движения Александр Химич.
«Весь мир убирает левые повороты на дорогах. Их не должно быть. Это очень опасный манёвр — фактически выезд на встречку. ГИБДД нам постоянно напоминает об этих требованиях. Нужно строить развязки, чтобы совсем их ликвидировать. И мы продолжим это делать», — пояснил Химич.
По его словам, левые повороты напрямую связаны с безопасностью всех участников дорожного движения. При этом проехать несколько сот лишних метров на машине «совсем несложно».
«Вспомните улицу 9 Апреля четыре-пять лет назад. Она шла из ниоткуда в никуда. Не было соединения в районе больницы. И лучше там не было абсолютно. Дорога разбитая и скоростей не было. Сейчас прекрасная магистраль. Проехать 50-100 метров на машине не составляет никакого труда», — сказал Химич.
