Областные дорожники редко сталкиваются с серьёзными нарушениями, которые допустили компании-подрядчики при ремонте дорог. Об этом в пятницу, 28 сентября, рассказал вице-премьер областного правительства Александр Рольбинов.
Чиновник посетил лабораторию в управлении дорожного хозяйства Калининградской области. Её сотрудники контролируют все этапы при строительстве и ремонте трасс. Сфера их ответственности — от параметров дорожного основания до итоговой прочности асфальта.
Качество автомобильной дороги зависит от применённого материала и соблюдения технологий. В последние годы ремонтируемых автомобильных дорог становится больше, а брака и дефектов — нет. Это говорит о том, что подрядчики более ответственно подходят к делу, зная, что их потом всё равно неизбежно проверят. Поэтому проще и дешевле на начальном этапе сделать всё правильно, нежели потом исправлять, — заявил Рольбинов.
Глава лаборатории Андрей Оныськив рассказал, что в последний раз его учреждение встречало действительно проблемный участок в 2017 году.
Есть брак исправимый — где-то, например, каток не успел пройти. Это нормально. Мы определили, позвонили, они катанули ещё раз, мы ещё раз проверили. Это единичные случаи.
Но если брак по составу асфальтобетона — исправить его практически невозможно. Только фрезеровка и укладка нового слоя, но уже за счёт подрядчика. Такие моменты очень редко, но бывают. В прошлом году был такой момент — подрядная организация за свой счёт всё исправила. В этом году подобного брака выявлено не было, — подчеркнул специалист.
По его словам, до этого ситуация в регионе была хуже. Например, один подрядчик пытался удешевить состав асфальтобетона, заменив щебень на гравий. Однако лабораторный контроль выявил нарушение. «Сейчас об этих подрядчиках уже лет пять как не слышно», — сказал Андрей Оныськив.
Отметим, что в 2018 году дорожники отремонтировали 60 километров областных трасс и почти 100 километров дорог в Калининграде, а также несколько километров тротуаров. У властей областного центра возникло несколько претензий. Они касаются ливневой канализации на проспекте Калинина и Портовой улице, качества работ на улицах Черняховского и Пролетарской, а также нарушения сроков ремонта на Муромской и Нарвской улицах.
