Власти контролируют качество асфальтового покрытия на всех ремонтируемых трассах региона с помощью специальной лаборатории. Об этом заявил директор областного управления дорожного хозяйства Геннадий Лейбович.
Перед укладкой верхних слоёв асфальтового покрытия мы вырезаем несколько кернов. После этого материал отправляем в лабораторию, которая и даёт заключение. Перед началом работ мы даём подрядчикам «рецепт асфальта». В нём указано, сколько должно быть битума, минерального порошка и так далее. Подрядчик должен соблюдать эти параметры при изготовлении материала на своём заводе, — сказал Лейбович.
Он пояснил, что в большинстве случаев результаты испытаний соответствуют всем нормам и показывают добросовестность подрядчиков. Если же состав покрытия вызывает нарекания, то акт на укладку верхних слоёв не подписывается, и компания переделывает работы.
«Фрезеруют и заново укладывают. В основном несоответствия выявляются при ремонтах дорог — при новом строительстве редко. Недавно у нас на одной из трасс подрядчик два или три участка перекладывал из-за недостаточного уплотнения. Просто водитель катка не сделал лишний прокат», — сказал чиновник.
При этом он подчеркнул, что проверяется качество не только асфальта, но и основания дороги. Для этого вырезается кусок покрытия площадью около квадратного метра. Потом специалисты замеряют количество щебня и других материалов.
