Замглавы администрации Калининграда Сергей Мельников рассказал о сложностях работы водителей и кондукторов в частных компаниях. По его словам, каждая «пара» получает официальный маршрут и направление, на котором они будут «бомбить».
У нас в «ГорТрансе» какие отношения? — Заработная плата, отпуск 42 дня (14 суток — за напряжённые условия труда), больничный и всё остальное. Нормальные социальные гарантии. А как у частных перевозчиков? — Приходят водитель с кондуктором парой и говорят: «Какой нам автобус дадите, и по какому маршруту я буду бомбить?» Они говорят: «Вот по этому — [работай], по этому — бомби сам», — рассказал чиновник на собрании жильцов аварийного дома на Московском проспекте в среду, 5 октября.
Он отметил, что у частных перевозчиков водители и кондукторы не только выполняют план по перевозке пассажиров, но и оплачивают мойку транспорта, уборку салона и топливо. «А всё, что им останется, то им останется. Там, знаете, даже как в бальных танцах: кондуктор обед водителя обязана оплатить», — добавил Мельников.
Стоит отметить, что после внедрения в Калининграде новой маршрутной сети частные компании заявили о нерентабельности некоторых направлений. «Сейчас перевозчики активно жалуются на нерентабельность. Мы рассматриваем много критериев, чтобы они не генерировали минуса. Нам это абсолютно не выгодно», — сообщал в сентябре мэр Александр Ярошук.
