Ярошук: Возрождение «Калининград-ГорТранса» позволит городу сэкономить деньги на тротуары

Мэрия Калининграда рассчитывает на целый ряд положительных эффектов от реорганизации общественного транспорта. Ключевым событием в этом процессе станет введение новой маршрутной сети. Она вступит в силу с 1 августа.

Как рассказал в эфире телекомпании «Каскад» Александр Ярошук, Калининград — первый город в России, который начал «наводить порядок» в сфере городских перевозок. Речь шла о «гонках» автобусов, неудовлетворительном состоянии транспорта и авариях с его участием. «Вы видите, как тяжело всё идёт. Но мы хотим с этим беспределом, который существует, в этом году поставить точку», — заявил мэр.

Кроме того, власти надеются на значительный экономический эффект от передачи ряда городских автобусных маршрутов от частников к «Калининград-ГорТрансу».

Мы возрождаем наше муниципальное предприятие — оптимизируем всю маршрутную сеть и закупаем новые автобусы. К 30 новым автобусам, на которых уже поездили калининградцы, скоро добавятся ещё 100.

Возвращение муниципального предприятия на автобусные маршруты города наконец-то даст возможность не субсидировать «Калининград-ГорТранс». Это более 300 миллионов бюджетных рублей ежегодно, чтобы по нашим улицам ездили троллейбусы и трамваи. А эти деньги нам очень нужны — на те же тротуары и объекты инфраструктуры, — резюмировал Александр Ярошук.

Ранее замглавы городской администрации Сергей Мельников сообщал, что новая маршрутная сеть заработает осенью 2016 года. Разработкой транспортной схемы Калининграда занимался институт территориального развития и транспортной инфраструктуры в Санкт-Петербурге. Специалисты выполнили работу за 23 млн рублей.

В конце декабря власти Калининграда утвердили новую маршрутную сеть: 28 направлений подверглись изменениям, а 17 были ликвидированы. Документ начнёт действовать в 2016 году.

Информацию о том, какие маршруты и почему будут ликвидированы, и о том, какие изменения произойдут на действующих направлениях, читайте в материале «Убрали и поменяли».