Для строительства в Калининграде подвесного метро требуются земельные участки большой площади, которых сегодня в городе нет. Об этом заявил замглавы администрации Артур Крупин, комментируя ситуацию с инвестпроектом компании «Мортон».
Для того, чтобы разместить подвесное метро, необходимо по городу соорудить опоры достаточно большой площади, и на сегодняшний день таких земельных участков не существует. Плюс само подвесное метро должно проходить частично в существующей жилой застройке — тоже есть санитарные разрывы, которые не соблюдаются. Поэтому есть ещё вопросы, связанные с тем, что такой проект вряд ли прошёл бы экспертизу, — пояснил Крупин на пресс-конференции во вторник, 17 ноября.
Он также отметил, что власти Калининграда задали представителям «Мортона» «больше вопросов, чем они» — мэрии. «Пока какого-то реального продолжения нет», — заключил чиновник.
Московская компания «Мортон» в 2014 году предложила за свой счёт построить в Калининграде подвесное метро. Изначально предполагалось, что линия скоростного транспорта соединит аэропорт «Храброво» с Островом. Однако во время дальнейшего обсуждения замглавы администрации Калининграда Сергей Мельников порекомендовал инвестору реализовывать проект на Московском проспекте.
Впоследствии мэр Александр Ярошук в интервью Калининград.Ru заявлял, что «Мортон» планировал строить торговые центры, чтобы окупить подвесное метро. В связи с необходимостью выделения земли в районе Дома Советов под депо власти решили отложить этот вопрос до тех пор, пока не будет разработан проект застройки исторического центра «Сердце города».
