Администрации Калининграда не понравилась транспортная схема, разработанная специалистами из Санкт-Петербурга. Об этом журналистам сообщил глава города Александр Ярошук в среду, 17 июня.
Те разделы, которые были сданы, нашим специалистам не понравились ― ни маршрутная сеть, ни комплексная схема движения транспорта. Как они её решили? — Они решили оставить практически то же самое, что было, что нас не устраивает, ― прокомментировал градоначальник.
Документ отправили на доработку. Мэр высказал предположение, что на специалистов «давят товарищи перевозчики». Для оптимизации работы власти привлекли консультантов ― научного руководителя «Центра дорожной информации», профессора Михаила Якимова и директора института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ профессора Михаила Блинкина.
Во время рабочего совещания в среду, 17 июня, Блинкин назвал «ценнейшими преимуществами» Калининграда железнодорожную и трамвайную рельсовые системы. Он порекомендовал закрыть центр города от личного транспорта путём увеличением цен на парковки, повысить комфорт пешеходной среды и повременить с развитием велодвижения.
При нашей бедности улично-дорожной сети для начала надо попробовать хотя бы обособить трамвайные пути, выделить полосы для общественного транспорта, ― посоветовал профессор.
Разработкой транспортной схемы Калининграда занимается институт территориального развития и транспортной инфраструктуры в Санкт-Петербурге. Стоимость контракта составляет 23 млн рублей. Сдать материалы специалисты должны в конце июля 2015 года.
