Транспортное управление мэрии Калининграда намерено улучшить обслуживание некоторых городских районов в нерабочее время. Как сообщил глава подразделения Анатолий Кисиленко, для этого в ближайшее время власти могут разрешить одновременное использование автобусов и микроавтобусов на одном маршруте.
Сейчас такая практика не допускается. Из-за этого, по словам Кисиленко, на многих направлениях большие автобусы не выполняют «неприбыльные» рейсы и сходят с линии.
«И параллельные маршруты возникают тоже потому, что перевозчики не выполняют свои обязанности по перевозке вечерами, по утрам, в выходные и праздники. Конечно, перевозчику невыгодно, чтобы на большом автобусе ехали трое человек. Поэтому мы, возможно, разрешим на одном маршруте использовать автобусы разного класса», — заявил глава транспортного управления городской администрации.
Актуальная схема движения общественного транспорта в Калининграде была принята в 2010 году и частично изменится с 14 марта 2015 года. Сейчас на улицах города ежедневно работают 320 маршруток, 280 автобусов и 110 единиц электротранспорта. Кроме того, в Калининграде каждый день ездят 300 междугородних автобусов, а ещё часть транспорта работает незаконно.
Ранее замглавы администрации Сергей Мельников заявлял, что в городе существует избыток автобусов, особенно большого класса. «Они передвигаются с загруженностью 30-40%, дублируя маршруты. Для начала необходимо разработать маршрутную сеть, определить, сколько и какого транспорта нам нужно. После этого необходимо выделить денежные средства для организации полос общественного транспорта, по которым смогут передвигаться автобусы и такси. Наша задача — сделать так, чтобы общественный транспорт двигался быстрее, чем частный», — заявлял чиновник.
