Глава Калининграда Александр Ярошук сообщил, что из-за «жалоб группки людей» ему приходится ежемесячно объяснять администрации президента, почему муниципальные власти не запускают трамвай на ул. Тельмана. По словам градоначальника, чтобы сделать этот маршрут туристическим, необходимо порядка 300 млн рублей на замену контактной линии и рельсов. При этом на ул. Тельмана находится большое количество особняков, жители которых просили закрыть линию, поскольку ездят на автомобилях.
«Ну как я объясню людям, что я 300 миллионов у них из бюджетов [заберу] для кого-то, для группки людей, которые пишут с утра до вечера президенту, в общественную палату, и не сделаю дороги, тротуары? Этот трамвай приносил нам каждый месяц минус 50 миллионов», ― возмутился градоначальник.
По словам Ярошука, власти не станут выделять такую значительную сумму денег для запуска маршрута №1. «Я постоянно, каждый месяц, отчитываюсь в администрацию президента, почему я не запускаю этот трамвай. Вот вы мне объясните, товарищи, которые пишут постоянно: 300 миллионов я могу потратить из бюджета, чтоб вам было хорошо? Я людям не построил крыши, дороги!.. Масса проблем в городе есть! Конечно, я не буду этого делать — пишите куда хотите», ― отрезал мэр.
Он также сообщил, что власти не намерены строить в городе трамвайные линии, поскольку развивать этот вид транспорта могут позволить себе только «богатые города». Для поддержания оставшихся маршрутов в Калининграде планируется сделать выделенные полосы. Это позволит увеличить скорость с 5-7 до 30-40 км/ч, «чтобы людям было интересно» ездить. «Здесь развитие будет, и трамвай будет востребован», ― заключил глава Калининграда.
В мае 2014 года Александр Ярошук заявлял о намерении сохранить трамвайную сеть на ул. Тельмана и проспекте Победы. В качестве одного из вариантов рассматривалась возможность организации однопутного движения. Позднее глава Калининграда сообщил, что трамваи по ул. Тельмана будут запущены «через три-пять лет, когда позволит экономическая ситуация».
Трамвайный маршрут №1, соединявший улицу Тельмана с проспектом Победы, был упразднён в 2012 году. На сегодняшний день в Калининграде курсируют «тройка» (ул. Бассейная — Южный вокзал) и «пятёрка» (ул. Бассейная — мясокомбинат на аллее Смелых). За последнее десятилетие было упразднено несколько маршрутов и демонтированы километры путей.
В рамках подготовки города к играм ЧМ-2018 в Калининграде планируется полностью обновить подвижной состав. В качестве эксперимента в областной центр был поставлен трёхсекционный вагон модели SWING от польского производителя PESA стоимостью 1,3 млн евро.
