«Невыгодно работать»: бизнес-омбудсмен предложил субсидировать паромы в Калининградскую область

Уполномоченный при президенте по защите прав предпринимателей Борис Титов предложил субсидировать паромные перевозки в Калининградскую область. Такое заявление бизнес-омбудсмен сделал во время визита в регион в среду, 6 апреля.

Вопрос с паромной доставкой грузов в Калининградскую область решался на уровне государства. Транспорта не очень много выделялось. Паромов нужно намного больше. Мы сегодня встречались с предпринимателями из различных отраслей — по доставке пшеницы, рыбных консервов и многого другого — все они жаловались на очереди, — сказал Титова.

По его словам, в России достаточно судов, которые можно было бы использовать на маршруте Балтийск — Усть-Луга, но им невыгодно работать. «Они сюда не идут, потому что им это невыгодно. Никто не обеспечивает окупаемость их работы. Этот вопрос тоже будем поднимать. Субсидия, по нашим оценкам, должна составлять до тысячи рублей на тонну. Решать этот вопрос нужно в ближайшее время, иначе мы будем иметь большие проблемы с доставкой грузов в регион», — пояснил Титов.

Ранее бизнес-омбудсмен говорил, что необходимо вернуть порядок компенсации расходов на железнодорожные грузоперевозки в Калининградскую область.

В начале марта на переправу Балтийск — Усть-Луга вышел третий паром — «Маршал Рокоссовский». Судно предназначено для перевозки железнодорожных составов и рефрижераторных контейнеров. По заказу Росморпорта продолжается строительство четвёртого парома «Генерал Черняховский». Его должны сдать в 2022 году. Однако представители бизнеса считают, что на линии Балтийск — Усть-Луга необходимо больше судов.