Власти подсчитали, сколько грузов нужно завозить для нормального функционирования предприятий Калининградской области. Об этом журналистам сообщил вице-премьер правительства региона Александр Рольбинов на брифинге в понедельник, 26 сентября.
Мы взяли и подсчитали весь транспортный баланс, раскидали его по группам товаров, посмотрели. Для целей собственного потребления и чтобы не останавливались производства и предприятия могли выпускать и дальше свою продукцию, нам необходимо 2,2 млн грузов в год для ввоза на территорию области и 500 тысяч для вывоза за пределы. Это тот груз, который попал в санкционный список или же под ограничения. Исходя из этого транспортного баланса и была рассчитана сумма, которая нужна для субсидирования, — пояснил Рольбинов.
В год на субсидирование морских перевозок рассчитывают тратить около 5,9 млрд рублей. До конца декабря из федерального бюджета выделили 1,3 млрд. «Буквально до среды будет окончательно запущен весь механизм субсидирования», — подчеркнул вице-премьер.
Региональные власти рассчитывают за счёт федеральной помощи довести стоимость паромных перевозок до уровня транзита по железной дороге. Таким образом Калининградская область хочет гарантировать стабильную доставку грузов.
После обострения проблем с литовским транзитом правительство региона обратилось в федеральный центр с просьбой субсидировать паромные перевозки. Доставка грузов по морю выходит значительно дороже, чем по железной дороге.
