Объём субсидирования паромных грузоперевозок в Калининградскую область рассматривается на уровне четырёх миллиардом рублей. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на заместителя председателя регионального правительства Дмитрия Кускова.
«Сейчас уже к нам пришло согласование распоряжения правительства РФ о выделении финансовых средств на субсидирование. И мы надеемся, что уже в сентябре Росморречфлот будет субсидирован на перевозку. Сумма финансирования <...> сейчас [общий объём субсидий] рассматривается порядка четырёх миллиардов рублей», — сказал Кусков.
Региональные власти рассчитывают за счёт субсидирования довести стоимость паромных перевозок до уровня транзита по железной дороге. Кусков подчеркнул, что таким образом Калининградская область хочет гарантировать стабильную доставку грузов в регион.
После обострения проблем с литовским транзитом правительство региона обратилось в федеральный центр с просьбой субсидировать паромные перевозки. Доставка грузов по морю выходит значительно дороже, чем по железной дороге.
Сейчас потребности региона обслуживают две регулярные линии: Усть-Луга — Балтийск и Бронка — Калининград. На первом маршруте работают железнодорожные паромы «Амбал», «Балтийск» и «Маршал Рокоссовский», а также судно «Урса Майор». На втором товары перевозят «Холмогоры», «Капитан Миронов», «СТК-1004», «СТК-1019» и «СТК-1023».
В августе Росморречфлот зарегистрировал третью морскую линию Усть-Луга — Калининград. На неё переведут «Маршала Рокоссовского» и судно «Урса Майор». В сентябре выйдет новый паром «Генерал Черняховский».
