Одной из причиной возникновения очередей из грузовиков на границе Белоруссии и Литвы стала реконструкция погранпункта «Мядининкай». В результате пропускная способность снизилась более чем в два раза. Об этом рассказал в интервью БЕЛТА глава Государственного таможенного комитета Белоруссии Владимир Орловский.
На литовском направлении также сложилась критическая ситуация с очередями. Одна из основных причин — проводимая литовской стороной реконструкция пункта пропуска «Мядининкай» (с белорусской стороны — «Каменный Лог»), в связи с чем его пропускная способность снизилась более чем в два раза. Если до реконструкции литовская сторона принимала порядка 500 автомобилей в сутки, то после начала реконструкции — порядка 300, а в настоящее время и вовсе не более 200, — рассказал Орловский.
По его словам, белорусская сторона пытается минимизировать влияние проводимой реконструкции на пропускную способность пунктов пропуска. «Именно по инициативе белорусской стороны с апреля 2021 года была организована возможность пересечения таможенной границы ЕАЭС порожними грузовыми автомобилями через пункт пропуска „Видзы”. Порядка 150 таких автомобилей сейчас оформляется в данном пункте пропуска в сутки, что позволяет им не ожидать в очередях», — подчеркнул Орловский.
Ситуацию с очередями усугубило обновление таможенных систем Литвы, которое провели с 7 по 16 февраля. Тогда грузы оформляли без использования информационных систем, в ручном режиме.
«Кроме этого, периодически имеют место и другие сбои в работе программных продуктов контрольных служб Литовской Республики (с начала текущего года произошло уже 17 таких случаев), в результате которых оформление товаров полностью не осуществлялось, либо происходило крайне медленно», — отметил Орловский.
Он подчеркнул, что Литва не выполняет подписанные договорённости между странами. ГТК направил приглашение руководителю таможенной службы республики о встрече для выработки мер по решению ситуации.
На прошлой неделе аналогичная ситуация с очередями сложилась на латвийском направлении. Это также связано в том числе со сбоями программного обеспечения таможенных органов республики.
Ранее калининградский бизнес обратился с открытым письмом к председателю правительства РФ Михаилу Мишустину. Предприниматели просят помочь разрешить «крайне сложную» ситуацию с перевозкой грузов на границе Белоруссии и Литвы.
«В связи с задержкой грузов у калининградских предприятий заканчиваются складские запасы, останавливаются конвейры непрерывных производств, и, безусловно, остановка поставок сырья и материалов для местных производств», — говорится в обращении.
Калининградские ретейлеры пустили фуры с продовольствием для региона в объезд из-за проблем на литовско-белорусской границе. Грузовики направили через Латвию из-за риска для скоропортящихся товаров. Представители торговой сети предупреждали, что это может отразиться на стоимости продуктов.
Региональные власти заявляли, что ситуация с очередями связана с миграционным кризисом на границе между Белоруссией и Польшей и изменениями в таможенной системе Литвы.
