Областные и муниципальные власти финансируют строительство моста на остров Канта вместо инвестора, поскольку соглашение было составлено «с максимальными люфтами». Об этом заявил губернатор Антон Алиханов после доклада о проекте бюджета на 2021 год в Облдуме в четверг, 5 ноября.
Глава региона сообщил, что правительство закладывает на следующий год 89 миллионов рублей на реализацию проекта. Почти такую же сумму заплатит администрация Калининграда.
— Мы про этот мост, что его инвестор, застройщик [построит], слышали, когда ещё начиналось строительство гостиницы «Ибис» — это семь или восемь лет назад. Потом года два тишины было. Когда начал выходить застройщик гостиницы «Ластадие», нам даже картинки показывали этого моста. А теперь выясняется, что мы должны дать 89 миллионов, город ещё... Ну 160 миллионов [поделите] на четыре миллиона — стоимость квартиры для сироты — это 40 квартир. Куда делся застройщик? Что, нас в очередной раз так красиво развели? Картинки, всё прочее, а потом говорят: «Ну, ребята, не получилось». Так не бывает вообще-то, — возмутился депутат Павел Фёдоров.
— Честно говоря, не мне этот вопрос надо адресовать. Вы же видите — перед вами Алиханов, а не [экс-мэр Калининграда Александр] Ярошук или [председатель Горсовета Андрей] Кропоткин. Это их инвестконтракт был, городской. Вы его читали? Я думаю, нет. А я его читал. Написан он, скажем так, с максимальными люфтами. Там не было написано ни объёма инвестиций нормально, ни объёма вложений, ни чего должно получиться. Инвестор свои финансовые обязательства, которые были закреплены в этом инвестиционном контракте, выполнил, как это ни прискорбно. Двадцать миллионов рублей он на эти нужды потратил — он спроектировал его за свой счёт, по-моему, порядка десяти миллионов на это потратил, и ещё десять миллионов перевёл на счёт городской администрации. Это было учтено как выполнение им инвестиционных обязательств. Я этот инвестиционный контракт посмотрел — действительно, с точки зрения права там, насколько я [понимаю], я не большой юрист, всё соблюдено, — ответил Алиханов.
— А с точки зрения совести? — уточнил Фёдоров.
— Я же не священник, я с точки зрения совести не могу размышлять. Но для нас с точки зрения музейного квартала этот мост необходим — он свяжет Музей Мирового океана, повысит проходимость. Это в общем-то другое качество этого проекта. Поэтому мы от этого проекта отказаться не можем. Это часть подготовки, в том числе, к 300-летию Иммануила Канта в 2024 году. Мы этот проект в общем и целом должны будем завершить, — заключил глава региона.
Пешеходную переправу построят в районе гостиницы «Ластадие». Длина подъёмного моста составляет почти 60 метров. Стоимость проекта оценивается в 178 миллионов рублей. Половину этой суммы профинансируют из областного бюджета.
Ранее губернатор Антон Алиханов обещал, что объект начнут строить в ближайшее время. Разрешение выдали в октябре 2020 года.
Пешеходный мост через Преголю в качестве обременения должен был возвести инвестор гостиницы на улице Гюго. По условиям застройщику отеля необходимо построить в районе СК «Юность» переход на остров Канта и благоустроить прилегающую территорию.
Реализацию проекта несколько раз переносили: сначала мост планировали сдать к ЧМ-2018, затем сроки сдвинули на 2019 год, а позднее — на 2020-й. В марте 2018 года компания «Строй Консалтинг» представила проект нового перехода за 95 миллионов рублей. В ноябре 2019 года стало известно, что стоимость строительства моста может существенно вырасти — до 240 миллионов рублей. Однако точную сумму должны были утвердить эксперты.
