В Калининграде представили проект нового моста, который соединит улицу Гюго с островом Канта. Его разработала компания «Строй Консалтинг». Концепцию обсудили на заседании технического совета в четверг, 14 марта.
На основании исходных данных предлагается сделать мост однопролётной схемы, разводной системы, с береговым размещением опор. Конструкция моста позволяет осуществлять пропуск маломерных судов в наведённом состоянии в границах судоходного габарита 2,47х20 метров и судов с высотой мачты или надстройки до 11 метров. Для создания комфортных условий для инвалидов-колясочников, людей с колясками, велосипедистов, людей пожилого возраста будут обеспечиваться условия как по продольному профилю, так и входные группы с пандусами, — сказал главный инженер компании «Строй Консалтинг» Станислав Теравский.
Полная длина моста составляет 59,72 метра, ширина пешеходной части — три метра. Со стороны острова Канта разместят опоры с подъёмным механизмом с электромотором. Ориентировочная стоимость строительства объекта составляет 95 миллионов рублей.
При обсуждении проекта завкафедрой градостроительства, землеустройства и дизайна БФУ имени Канта Виктор Пустовгаров предложил выполнить пилон в виде буквы «А». «Тогда он бы лучше вписался в существующую архитектуру, потому что этот вариант немножко на контрасте идёт. Он бы более выигрышно смотрелся», — объяснил эксперт.
Его коллега, доцент кафедры строительства, теплогазоснабжения и вентиляции КГТУ Василий Ковальчук, заявил, что опоры с острова Канта вовсе следует убрать. «А это обязательное требование, чтобы эта рогатка стояла в центре города? С другой стороны будет стоять шар стеклянный. Потом из рогатки будем пулять по этому шару», — сообщил он и предложил сделать мост не разводным. Однако такой вариант не подходит из-за движения судов.
Главный архитектор Калининградской области Евгений Костромин уточнил, что проект уже обсуждался и получил одобрение со стороны властей. По его словам, необходимо доработать дизайн и материалы входных групп, подъёмов и поручней. Кроме того, рассматривается вариант обустроить на мосту подсветку, а также устраивать показательную разводку раз в неделю.
Основной сложностью при возведении объекта станет доставка материалов и конструкций сооружения на строительную площадку, поскольку придётся организовать временную дорогу по острову Канта. Специалисты опасаются, что это может привести к повреждению ландшафта и благоустройства территории.
Сейчас у нас задача — до конца 2019 года разработать проектную документацию и получить положительное заключение государственной экспертизы. После этого документы будут представлены в правительство Калининградской области для принятия решения о финансировании и сроков реализации, — прокомментировал председатель комитета территориального развития и строительства Артур Крупин.
В целом члены технического совета одобрили проект моста, однако попросили учесть замечания и доработать концепцию.
Пешеходный мост через Преголю в качестве обременения должен возвести инвестор гостиницы «Ластадие» на улице Гюго. Соглашение с ним предусматривало совместное финансирование с городскими и региональными властями. Равными частями три стороны планировали вложить по 20 миллионов рублей. Правительство области рассчитывает, что объект появится к туристическому сезону 2020 года.
Изображения предоставлены пресс-службой администрации Калининграда
