В Музее Мирового океана пока не знают, за чей счёт можно восстановить первый железнодорожный мост. Об этом рассказала гендиректор учреждения Светлана Сивкова на пресс-конференции во вторник, 5 марта.
Мы на самом первом этапе пути. Мы не знаем, за чьи средства и как мост будет восстанавливаться. Поэтому мы объявляем конкурс на концепцию — что мы хотели бы видеть на этом месте, каким должен быть мост-музей, может быть рядом с ним будет музей мостов. Сейчас речь только о концепции, а дальше — большой путь, который нам нужно пройти вместе с администрацией области, с нашим городом, — сказала Сивкова.
По её словам, Музей Мирового океана выделил из собственных денег призовой фонд в 300 тысяч рублей, который достанется победителю конкурса на архитектурную концепцию реновации моста. В учреждении рассчитывают, что наличие проекта может привлечь средства, в том числе меценатов. При этом Светлана Сивкова отметила, что восстановление исторического сооружения является экономически выгодным, поскольку износ конструкций составляет всего 5%.
Ранее Музей Мирового океана объявил конкурс на архитектурную концепцию реновации железнодорожного моста через Преголю. В учреждении полагают, что он соединит правый и левый берега реки и станет одним из центральных объектов «Философской тропы» Иммануила Канта.
В 2014 году руководство РЖД согласилось передать железнодорожный мост Музею Мирового океана. Тогда же экс-директор архитектурного бюро «Сердце города» Александр Попадин говорил о планах по реконструкции объекта.
Мост через Преголю построили в середине XIX века. Позже в этом месте появился крупный железнодорожный узел, позволяющий перемещать грузы из портовых складов в вагоны и отправлять по назначению. Территорию разрушили во время Второй мировой войны. Сам путепровод сохранился до наших дней.
