Городские власти планируют совместно с БФУ им. Канта разработать схему развития трамвайного сообщения. Об этом корреспонденту Калининград.Ru сообщил мэр Алексей Силанов.
Это архисложный вопрос из-за убыточности трамваев и сильной перегруженности дорог. Для трамваев нужна выделенная линия, а не чтобы их со всех сторон блокировали машины. Готовим предложения для регионального правительства, — заявил Силанов.
Определиться с планами по трамваю мэр Калининграда пообещал в течение нескольких месяцев. После этого их представят общественности.
«У жителей тоже разные взгляды. Кому-то трамвай мешает, кто-то очень хочет его сохранить. Нужно смотреть с позиции комфорта и эффективности функционирования. Нужны маршруты, которыми будут пользоваться. Нужно проработать техусловия, чтобы получить положительную экономику», — сказал Силанов.
При этом градоначальник подчеркнул, что вариант с упразднением единственного существующего маршрута в Калининграде не рассматривается.
Ранее губернатор Антон Алиханов говорил, что региональные власти готовы финансово поддержать Калининград в вопросе развития трамвайного сообщения. Однако муниципалитет должен представить концепцию. Мэр Алексей Силанов подчеркнул, что администрация проанализирует ситуацию и разработает свои предложения.
«Мы последние годы видели только сокращение трамвайного сообщения в городе. Мы несомненно поддержим город в вопросе либо возобновления движения по старым линиям, либо, если это будет экономически целесообразным, строительства новых трамвайных линий. На наш взгляд, это правильное решение, которое позволит разгрузить город. Но они должны быть выделенными, на мой взгляд, — сообщал Алиханов.
За последние тридцать лет состав калининградского трамвайного парка сократился со 196 вагонов, из которых на линию ежедневно выходили 133, до 46 вагонов с выходом на линию 25. В настоящее время существуют два трамвайных маршрута — №3 и №5, из которых временно функционирует только «пятёрка».
