«Маршрут пройдет по Полесскому каналу в порт Советск и далее до станции, рядом с которой будет построен причал для переработки технических грузов», - сказал начальник департамента развития транспортного комплекса. На сегодняшний момент, отметил Владимир Гренц, специалисты водных путей и судоходства региона готовят перечень объектов, которые требуют реконструкции или капитального ремонта. «На восстановление и реконструкцию водных маршрутов потребуются большие финансовые вложения. Строительство атомной станции даст мощный импульс для развития внутренних водных путей», - сказал Владимир Гренц на транспортном форуме, открывшемся в Калининграде..
Он отметил, что с 2002 года на модернизацию инфраструктуры и увеличение проектных мощностей железнодорожного и морского транспорта в регионе было направлено более 5 млрд рублей из бюджетов разных уровней. « В мае этого года федеральным агентством морского и речного транспорта России утверждено обоснование инвестиций для строительства глубоководного порта в районе мыса «Серевны», полуостров Бальга. Глубина порта - от 18 до 18,2 метра. Общая длина причального фронта- 9695 метров, годовой грузооборот- 131,5 млн тонн. Сейчас начинается разработка проектной документации по этому объекту», - сказал Владимир Гренц в своем выступлении на форуме, который проходит при поддержке Федерального агентства морского и речного транспорта и регионального правительства. Об этом корреспонденту Калининград.Ru сообщили в пресс-службе регионального правительства.
Форум собрал более 100 делегатов из шести стран: России, Германии, Литвы, Латвии, Белоруссии и Казахстана. В течение двух дней, со 2 по 3 сентября, планируется обсудить около 200 докладов по самым актуальным вопросам транспортной отрасли Северо - Запада. Дискуссии по портовой, железнодорожной и таможенной тематикам пройдут в рамках пяти секций.
