Хаотичная застройка Калининграда на протяжении последних десяти-пятнадцати лет ухудшила дорожную ситуацию практически во всех районах города. Едва ли кто-то может похвастаться, что едет на работу без заторов. Не так давно врио губернатора Антон Алиханов признался, что ежедневно «толкается» в пробке на аллее Смелых.
Проблемы возникают не только у жителей Московского района: каждое утро сотни автомобилей плетутся со скоростью черепахи по улицам Гагарина, Невского, проспекту Мира, Правой набережной и других. Отсутствие комплексного подхода к строительству стало одой из главных проблем Калининграда. Количество домов стремительно растёт, а новые дороги практически не строят.
Недавно на проблему обратил внимание Антон Алиханов, который выступил с критикой городских властей по поводу освоения улицы Гагарина. По словам главы региона, в этом районе новые высотки «растут, как грибы», что неизбежно приведёт к транспортному коллапсу, потому что дорожная сеть не рассчитана на такую нагрузку. Однако это не единственное место в городе, где активное возведение жилых комплексов грозит вечными пробками.
Один из таких примеров — район улицы Красносельской. Несколько лет назад там начали сносить (а иногда просто поджигать) аварийные «времянки». Теперь на их месте строят многоэтажные дома на 150-200 квартир. И если проблемы коммунальной инфраструктуры решили при помощи нового коллектора, то вопрос транспортной доступности так и остался открытым.
Переселение «красносельцев»
Активная фаза строительства вдоль улицы Красносельской началась в 2016 году. Большинство двухэтажек 1940-1950х годов постройки признали аварийными и включили в программу расселения. Городские власти пошли по современному и менее затратному пути: участки под ветхими зданиями достались крупным застройщикам, а в качестве обременения инвесторов обязали предоставить «красносельцам» новое жильё.
Аварийные дома в районе улицы Красносельской
За последние несколько лет опустели 22 дома на улицах Красносельской, Воздушной, Добролюбова и в переулке Воздушном. Часть аварийных зданий снесли для создания стройплощадок, другие настигла череда пожаров, а третьи — продолжают разрушаться самостоятельно. Некогда жилой квартал выглядит, как после бомбёжки, а аварийные здания стали территорией временного пребывания асоциальных элементов. Все входы и выходы гостеприимно открыты, поэтому туда имеет доступ каждый желающий.
Последний нерасселённый
Сейчас в районе улицы Красносельской осталось только одно аварийное здание, в котором продолжают проживать люди. Недавно рядом с домом №14 в переулке Воздушном рабочие соорудили забор по периметру будущей стройплощадки. Жильцы ветхого строения пожаловались, что к ним теперь не сможет проехать даже скорая помощь и пожарная машина.
После запроса корреспондента Калининград.Ru специалисты комитета муниципального имущества и земельных ресурсов выехали на место для «визуального осмотра». Как сообщил замглавы города Александр Зуев, проезд к заблокированному дому существует с нескольких сторон по внутридворовым дорогам пятиэтажек. Само аварийное строение будет расселено до 30 июня 2018 года.
Однако фактически спецтехника не сможет приблизиться к ветхому зданию ближе, чем на 20 метров — дворовую дорогу от дома отделяет бетонный парапет с лестницами. А сквозной проезд, которым раньше пользовались люди, находится на территории законно огороженного земельного участка.
«Перестройка»
Скриншот генплана Калининграда
Согласно генеральному плану города, бóльшая часть района вдоль Красносельской отдана под жильё от пяти до девяти этажей в высоту. Только в 2016 году администрация Калининграда выдала минимум шесть разрешений на строительство рядом с дорогой, соединяющей проспект Мира с проспектом Победы. Также второй год огорожен участок «Даль-Балтикстроя» на пересечении с улицей Добролюбова. Срок действия разрешения на строительство истёк, а за забором до сих пор простаивает так и не собранный кран.
Рядом с последним нерасселённым домом в переулке Воздушном пока нет основания для строительства: мэрия ещё не выдавала разрешение. В комитете архитектуры и строительства корреспонденту Калининград.Ru сообщили, что «информация о лицах, осуществляющих установку ограждения, отсутствует».
Однако, судя по надписям на одежде, в которой трудятся установщики забора, работы ведёт «СК Монолит». На сайте компании указано, что на улице Красносельской построят восьмиэтажный жилой дом.
В итоге силами застройщиков к 2018 году здесь появится минимум два шестиэтажных, один — семиэтажный, четыре — восьмиэтажных и два — девятиэтажных жилых дома. Для перспективного района также достраивают два магазина рядом с автозаправкой «Балтнефти».
Для подробностей нажмите на участок застройки
Пробки на районе
Реализации всех жилищных проектов, несомненно, обострит автомобильную проблему. Далеко не все инвесторы планируют обеспечить будущих собственников необходимым количеством парковочных мест. Кроме того, уже сейчас местные жители жалуются на пробки — за несколько лет двухполосная Красносельская превратилась в одну из главных артерий микрорайона.
Возможности расширить проезжую часть здесь нет: узкие улочки могут не выдержать такой серьёзной нагрузки. Плюс ко всему транспортный поток двинется и застрянет в пробках на проспектах Победы и Мира. В результате перспективный для развития микрорайон может стать тупиковым с точки зрения дорожной инфраструктуры.
Как правило, передача инвесторам территорий с обременением в виде расселения «авариек» предполагает комплексную подход: с местами в детсадах, школах, поликлиниках и других социальных учреждениях. Но отдавая на откуп застройщикам преобразование двухэтажных кварталов в высотные, власти редко предусматривают расширение дорожной сети.
В случае с улицей Красносельской даже крупная компания не способна разом снести «времянки» и создать комфортную среду для людей и машин. Так что пока мы наблюдаем, как комплексный подход превращается в точечный: бело-синие заборы растут между гниющими «аварийками», которые неизвестно сколько ещё будут дожидаться своего бульдозера.
