После введения новой транспортной схемы и сокращения количества автобусов в Калининграде неожиданно образовался острый дефицит водителей. Об этом заявил мэр Александр Ярошук после оперативного совещания в горадминистрации во вторник, 27 сентября.
Никто такого предположить не мог. Оказалось, что люди работали за себя и за того парня. По двух-трёх смен подряд. Отсюда и аварии, и наркотики у них находили. Понятно, по 20 часов без допинга работать сложно. Мы поубирали всех джамшутов и вот оказалось, что водителей-то и нет, — посетовал Ярошук.
Он также рассказал, что мэрия совместно с перевозчиками организовала курсы для водителей общественного транспорта. По словам Ярошука, это «очень дорогое удовольствие», но другого выхода из ситуации нет.
Продолжают работать на калининградских автобусах и водители из Белоруссии. Пока их заменить не удалось, однако власти рассчитывают, что они уедут на родину примерно через месяц.
По итогам конкурса «Калининград-ГорТранс» получил право на обслуживание 12 маршрутов общественного транспорта автобусами большого и среднего класса: №№ 1, 7, 11, 14, 16, 23, 27, 28, 30, 32, 36, 37. Изменения вступили в силу 1 августа. Однако из-за нехватки водителей на улицы выпустили не весь транспорт.
Чтобы решить проблему, власти Калининграда пригласили работать на автобусах специалистов из других городов России и из Белоруссии. Из соседней республики в город приехали 50 водителей «Минсктранса».
