Жители России, воспользовавшиеся паромом Усть-Луга — Балтийск, пожаловались депутату Облдумы Павлу Фёдорову на качество обслуживания. По словам парламентария, семья с детьми добиралась в регион «долго и без комфорта».
У нас идёт реклама по доступности области через паром. Но ко мне обращались в январские праздники люди, которые воспользовались приглашением. У них была проблема с оформлением транзитных виз, они пошли машинами с семьёй через паром. 12 часов ждали погрузку, потом сутки ждали, пока паром уйдёт из Усть-Луги. По прибытии сюда четыре с половиной часа люди с детьми сидели в неотапливаемых каютах, пока не выгнали вагоны, — рассказал Фёдоров на заседании комитета Облдумы по экономической политике и развитию инфраструктуры во вторник, 9 февраля.
Он высказал мнение, что «если уж мы что-то рекламируем, надо смотреть и отслеживать процедуру». Депутат Витаутас Лопата заметил, что паром является грузовым, однако Павел Фёдоров подчеркнул, что сообщение позиционируется как грузопассажирское.
Сегодня на линии Усть-Луга — Балтийск курсируют три парома. Как указано на сайте КЖД, «Балтийск» и «Петербург» обслуживает оператор «Блексиа Ферри и Инвестиции», а паром«Амбал» — компания «Аншип». Стоимость перевозки легкового автомобиля и одно пассажирское место в кают обходятся в среднем в 20 тысяч рублей.
