Николай Цуканов признал установку шумовых полос на дорогах региона полностью оправдавшей себя. Об этом он заявил в эфире программы «Без цензуры» на областном телевидении «Каскад».
«Мы спасли десятки человеческих жизней. Статистика упрямая вещь и говорит в пользу установки шумовых полос», — отметил Цуканов.
При этом он подчеркнул, что важно следить за качеством неровностей, чтобы не возникали проблемы у автомобилистов. «Это должен быть не лежачий полицейский, а именно полоса. Как в Европе, например. Но городские власти прошли все необходимые процедуры и полосы соответствуют требованиям», — подытожил губернатор.
Профессор БФУ им. Канта Сергей Корягин, в свою очередь, отметил, что у шумовой полосы должен быть скруглённый край, чтобы не повреждалась подвеска и автомобильное колесо. «А то у нас не то что подвески, а здания рушатся. Но полосы безусловно нужны, только делать их надо правильно», — подчеркнул Корягин.
Напомним, в соответствии с ГОСТами высота шумовых полос должна составлять от 1,5 до 2,5 см. Однако Николай Цуканов ранее высказывал подозрения в том, что в некоторых местах новые искусственные неровности достигают пяти сантиметров и поручил проверить все полосы на соответствие требованиям.
«Шумовые полосы сделаны в соответствии с ГОСТами. Я ещё сделал запрос разарботчикам этих ГОСТов. Сейчас придёт официальный ответ, и тогда можно будет уже окончательно сказать, что всё было сделано в соответствии с ГОСТАми», — заверил в ответ глава города Александр Ярошук.
Несмотря на жалобы автомобилистов, по мнению председателя комитета городского хозяйства Сергея Мельникова, шумовые полосы не приводят к увеличению пробок и «шума от дороги».
Напомним, в планах властей на ближайшие три года — установить в Калининграде шумовые полосы перед 35 пешеходными переходами. Ряд искусственных неровностей позволяет ограничить скорость автомобилей перед «зеброй» до 20-40 километров в час. Практика их установки в Калининграде взяла своё начало в 2011 году, когда шумовыми полосами был оборудован переход через Московский проспект у спорткомплекса «Юность». В прошлом году искусственные неровности появились на 11 нерегулируемых переходах Калининграда, а также на участке Приморского кольца, ведущем из аэропорта «Храброво» в областной центр.
