Подобное исследование возникло по следам другого фотообзора на Калининград.Ru — посвященного «затонированным хамам», игнорирующим требования законодательства даже после повышения штрафов. Однако не секрет, что подобное нарушение многими считается «несерьёзным» и не заслуживающим внимания, как и многие другие провинности. Парковка на местах для инвалидов безо всякого зазрения совести и минимальной боязни получить штраф от трёх до пяти тысяч рублей — один из безусловных лидеров в этой «номинации». Насколько распространено это нарушение на калининградских стоянках — смотрите в нашем фотообзоре.
Перед тем, как его начать, сразу хочется оговориться: обозначение или необозначение машины жёлтым знаком «инвалид» — это право, но не обязанность водителя автомобиля. Из-за этого в числе «хамов» могли оказаться автовладельцы, чьи машины действительно имеют право парковаться на специальных местах — хотя чутьё подсказывает, что количество таких ошибок будет мизерным. В любом случае, на этот счёт мы заранее приносим извинения.
Начнём, пожалуй, с хорошего. Как ни странно, но в Калининграде всё же есть места, где право инвалидов увидеть все «свои» места для стоянки свободными соблюдается неукоснительно. Правда, места эти весьма специфичны — например, мини-стоянка на Театральной, возле здания областного правительства.
На секунду представим себе, что дело здесь не в регулярно дежурящем неподалёку экипаже ГИБДД, а в людской сознательности, и пройдём на стоянку к самому «красному дому». Два парковочных места у него также никогда не заняты. Инвалиды, добро пожаловаться на Дмитрия Донского,1.
Логично перемещаемся на парковку к зданию мэрии — памятуя, что два месяца назад на месте для инвалидов «пригрелся» служебный автомобиль замглавы городской администрации Сергея Мельникова.
Серого джипа на «запретном» месте нет, зато его дело продолжила небезызвестная чёрная «Ауди». Странное решение — учитывая, что у неё есть совершенно отдельное место на площади Победы, 1.
Для чистоты эксперимента отправляемся к горадминистрации ещё раз. Ну вот, совсем другое дело — мэрской «Ауди» на месте нет, зато все места для инвалидов привычно заняты разномастными дорогими агрегатами.
Занято место для инвалидов и у другого государственного учреждения — прокуратуры Ленинградского района. Все просто спали и видели, чтобы на единственное парковочное место заехал «Мерседес» с зайчиком из «Плейбоя» на багажнике.
Однако самое раздолье для любителей парковаться с нарушениями — разумеется, на стоянках у магазинов. Вот, к примеру, «Седьмой континент» на 9 Апреля. Остальная парковка полупустая. Подробные знаки, яркая разметка. Ну просто невозможно не стать на инвалидское место «Ниссану», БМВ и «Лексусу»! К слову, водитель БМВ умудрился встать сразу на два места для инвалидов.
Или вот «Маяк». С одной стороны, «настоящему» инвалиду здесь хотя бы будет где поставить своего «железного коня».
А с другой — три не менее законных места для них уже заняты.
Перемещаемся к «Виктории» на Острове. Днём парковка здесь полупустая, но и в этих условиях хоть одно инвалидское место да занято.
В самом деле, зачем париться, когда можно взять и стать?
«Бауцентр» на Сельме. В жизни всегда есть место инвалиду. На этот раз водитель «Рено» также раскорячился сразу на два места, которые по определению занимать не должен.
Что называется, нарушение «с особым цинизмом».
«Виктория» на Гайдара. Ночь, улица, фонарь, полупустая парковка. Но все мы знаем, что первое правило автомобилиста гласит: любой владелец машины автоматически получает право заезжать на нём прямо в двери своего места назначения. Места для инвалидов, располагающиеся рядом со входом, отлично подходят для реализации этого права.
А можно ещё, к примеру, не только повально парковаться на несчастных десяти процентах мест, но и оставлять на них после себя свои чёртовы тележки. Если надо — инвалид с протезом выйдёт и уберёт. Чай, не барин, правда?
А вот на стоянке у «Сити» места для инвалидов выполняют особую функцию — этакой парковки для избранных.
Для того, чтобы на ней не оказались случайные люди, стоянку украшают предупреждающие знаки.
Но как только подъезжает избранный, мужик в жилетке убирает конус, и машина паркуется в непосредственной близости от входа. Мужик в жилетке — заменитель КоАП, ПДД и ГИБДД вместе взятых. Классная штука, рекомендую.
На другой части парковки у «Сити» даже больше сотни свободных мест и около двадцати мест ближе ко входу не могут побороть желание занять место для инвалидов.
Та же ситуация — у «Гианта» на Московском проспекте. Нет, ну как это делается, а?
Владелец «Тойоты» всей своей манерой парковки предлагает людям, которые по закону могут занять это место, отправляться к чёрту.
Отдельное внимание следует уделить ситуациям из серии «людям же надо где-то парковаться». Как мы знаем, второе правило автомобилиста дарует ему право ставить машину вообще где угодно и как угодно, если все «официальные» места заняты. Вот и у «Виктории» на 9 Апреля редко когда можно увидеть хотя бы одно свободное место для инвалида. Синяя «Хонда» на переднем плане, к слову, — единственная машина со знаком «инвалид» на лобовом стекле во всём обзоре.
Парковка у администрации Ленинградского района на Фрунзе, одновременно служащая стоянкой для «Квартала». Все места для инвалидов заняты, к примеру, потому, что существу в розовом пуховике на серебристом «Поло» необходимо было купить питьевой йогурт.
А на стоянке у другого «Квартала» — на Московском проспекте — можно вообще ремонтировать свою машину. Удобно ведь.
В завершение сегодняшнего обзора — два случая с парковки у уже упоминавшегося «Гианта». Они просто идеально иллюстрируют то самое «первое правило автомобилиста» — про заезжание прямо в двери. На пустой стоянке заняты два инвалидских места в непосредственной близости от входа. Возможно, водители, не способные пройти лишние десять метров — на самом деле куда большие инвалиды, чем люди, на самом деле лишённые слуха или конечностей?
Ведь ни марка автомобиля, ни его цена, ни статус владельца, как мы убедились, на стремление нарушать закон нисколько не влияют. Выходит, дело опять в той самой, знакомой нам по прошлому «тонировочному» обзору, смеси наплевательского отношения к другим и банального хамства. Удивляет в этой ситуации и нежелание ГИБДД штрафовать нарушителей на весьма приличную сумму. Неужели «разводить» заезжающих задним колесом на сплошную линию водителей проще и важнее, нежели регулярно и с гарантированным успехом проезжаться по парковкам у магазинов?
