Стоимость одного трамвая составляет примерно 14 миллионов рублей, однако власти Калининграда и белорусские конструкторы нашли оригинальное решение. Дело в том, что 55% от 14 млн рублей — цена металлической тележки. Для того чтобы обновить парк, решили переправить калининградские тележки в Белоруссию, а на их базе построить новые трамваи. Об этом корреспонденту Калининград.Ru сообщили в пресс-службе городской администрации.
По словам главы города Александра Ярошука, сейчас вопросы по перемещению тележек находятся в стадии урегулирования с таможенными органами. Первый новый трамвай должен появиться в Калининграде уже в этом году.
Как рассказал корреспонденту Калининград.Ru начальник трамвайного депо Олег Чередниченко, новые трамваи закупались ещё в советское время в Праге. «Последними на наш баланс поступили вагоны «сэконд-хэнд», то есть бывшие в употреблении. В 1995 и 1998 годах были закуплены по два трамвая из Германии, с тех пор парк не обновлялся», — отметил Чередниченко.
Стоит отметить, что в Калининграде осталось всего три маршрута трамвая. «Единица» ходит от ул. Тельмана до проспекта Победы, «тройка» — ул. Бассейная — Южный вокзал, «пятёрка» — ул. Бассейная — мясокомбинат (аллея Смелых). За последнее десятилетие было упразднено несколько маршрутов, демонтированы километры путей. В ближайшее время собираются убрать пути с улицы Тельмана и изменить маршрут «единицы».
По мнению властей, основная проблема калининградского трамвая — нестандартная колея, из-за которой весьма сложно закупить новые вагоны и развивать сеть. «У нас было предложение из Минска, но там один проект развития трамвайной сети стоил 120 млн рублей. Плюс ещё каждый вагон 6-9 млн рублей. Чтобы проложить пути и закупить хотя бы б/у трамваи, потребуется порядка 2 млрд рублей. Таких денег у города нет», — рассказал бывший начальник транспортного управления городской администрации Андрей Носонов незадолго до увольнения.
