«Зелёные стрелки и невоспитанные пешеходы» : итоги интерактивного проекта «Штопор» на Калининград.Ru (видео)

В седьмой части подведения итогов интерактивного проекта «Штопор» инспектор УГИБДД Тимур Зигангиров рассказал об установке дополнительных стрелок для поворота, а также о невоспитанности пешеходов, которые так и не научились пользоваться «вызывными устройствами».

Rey:

— Сделайте на светофорах зелёную стрелку направо, и половина проблемы решена.

— Зелёная стрелка для поворота направо, как это сделано в некоторых странах Западной Европы, не предусмотрена правилами дорожного движения в нашей стране. А что касается дополнительных секций светофорных, то там, где это возможно, они устанавливаются, и эта работа будет продолжена.

В настоящее время управление ГИБДД подготовило предложение об установлении на 11 светофорных объектах стрелок для правого поворота. И, как только появится финансирование, такие секции появятся. Они будут в частности установлены на перекрестках Невского-Островского, Невского-Куйбышева, Гайдара-Челнокова и на других.

Илья:

1. При съезде с окружной на проспект Победы со стороны Чкаловска возникают аварийные ситуации при пересечении с потоком, едущим на проспект Победы со стороны посёлка Космодемьянского. Там можно либо светофор поставить, либо сделать полноценную переходно-скоростную полосу.

2. Хорошо бы продлить время работы светофора у «Виктории» на проспекте Победы до 22 или 23 часов (из-за неработающего светофора по вечерам там бывают аварии и сбивают людей).

— Относительно светофора на проспекте Победы ГИБДД выдало предписание эксплуатирующему предприятию, и светофор выключается сейчас в 23.00. То, что время его работы уменьшилось, это не чья-то прихоть. Просто электронные часы в механизме сбились, и светофор постепенно стал выключаться раньше, когда мы это заметили — исправили.

Что касается первого вопроса, то, на мой взгляд, на том участке нет особых проблем. Это подтверждает анализ аварийности — там практически нет ДТП.

Сейчас управление ГИБДД и проектировщики прорабатывают вопрос, чтобы с этой развязки можно было попасть напрямую в посёлок Космодемьянского. Не через ул. Карташова, а через ул. Новгородскую. Сейчас там закрыт проезд. Мы предлагаем сделать небольшую развязку, чтобы появилась альтернативная дорога.

Сергей Ди:

— Предлагаю рассмотреть возможность установки светофора на перекрестке посёлка Космодемьянского — Балтийского шоссе. Пусть он работает с 7.30 до 9 утра и с 17 до 19 вечером. В это время проблемно выехать из Космы из-за потока со стороны Балтийска и с Окружной (с Советского проспекта).

Еще требуется внятная разметка и освещение. Когда по темноте поворачиваешь в посёлок со стороны Балтийска — ничего не видно — сам проскакивал поворот поначалу, либо нужно ползти 15 км/ч.

— Если ставить светофор без реконструкции перекрёстка, то он только ухудшит обстановку. Так произошло, например, на Чкаловском повороте или на пересечении ул. Инженерная — Судостроительная — Батальная.

Светофор на этом перекрестке приведет к заторовым ситуациям на трассе. Тем более нельзя включать его в таком режиме. Госстандарты не предусматривают подобных действий и водители к ним не готовы.

Пользователь Сергей Ди:

— Предлагаю оснастить светофоры кнопкой для пешеходов (как возле парка «Юность» на Верхнем озере). Например, на Московском проспекте, где шумовые полосы. Пусть горит зеленый. Есть подходит пешеход — пусть нажмёт кнопку — загорится зеленый. И сделать, чтобы срабатывала кнопка не чаще чем раз в три минуты. За это время и пешеходов наберется, и машины будут двигаться веселее.

— Пользователь говорит о, так называемых, переходах с вызывным устройством (ПВУ). Но проблема в том, что жители не понимают или не хотят понимать работу этих устройств. Они постоянно их ломают.

На Московском проспекте на перекрёстке с ул. Миклухо-Маклая, на ул. Свердлова, на ул. Емельянова, около школы — постоянно ломают ПВУ. Городская казна несёт большие траты и от таких идей приходится отказываться. Воспитанием пешеходов нужно заниматься, как и воспитанием водителей.