Городской отдел ГИБДД предлагает установить в районе площади Победы пульты для ручного управления светофорами. Новая система позволит запустить в Калининграде так называемую «зелёную волну», что существенно сократит заторы. Об этом корреспонденту Калининград.Ru сообщил замначальника городского отдела Госавтоинспекции Марат Хасазанов.
«Новая система улучшит не только дорожную ситуацию, но и экологию, состояние которой напрямую зависит от количества транспортных средств. Поэтому мы считаем, что установка такого оборудования решит сразу несколько проблем Калининграда. Сейчас это предложение рассматривается комитетом городского хозяйства», — пояснил Хасазанов.
По его словам, сотрудники ГИБДД будут в ручном режиме регулировать светофорные объекты в «часы пик», оперативно отслеживая дорожную ситуацию. «Подобный опыт успешно реализован в Московской области. При увеличении транспортного потока на перекрёстках дежурят сотрудники ГИБДД, которые обеспечивают бесперебойную работу зелёной волны, синхронизируя все светофорные объекты», — рассказал Хасазанов.
В настоящее время рассматривается вопрос закупки пультов для регулирования дорожного движения на площади Победы, а в будущем планируется приобрести такую систему для других сложных участков. «С учётом радиального движения в Калининграде практически все транспортные потоки проходят через центр города. Комплексно эту проблему можно решить строительством современной окружной дороги, чтобы перераспределить нагрузку», — уверен замначальника городского отдела ГИБДД.
В мае 2014 года власти Калининграда вернулись к обсуждению запуска «зелёной волны» в Калининграде. Московская компания презентовала депутатам и чиновникам возможности интеллектуальной системы управления движением.
В начале 2000-х на центральных улицах Калининграда была установлена специальная система упорядочивания движения по принципу «зелёной волны». Разработка схемы, покупка и монтаж оборудования обошёлся городскому бюджету в 19 млн рублей. Улицу Черняховского оснастили специальными датчиками для автоматического расчёта рекомендуемой скорости. Предполагалось, что пропускная способность увеличится в два раза, однако установка системы не принесла ожидаемых результатов. Табло с рекомендуемой скоростью не помогли справиться с пробками, а только усугубили дорожную обстановку. В результате было принято решение отказаться от нововведения. После этого власти несколько раз обсуждали вопрос организации «зелёной волны» в разных частях города, однако до реализации проекта дело не дошло.
