«Делимобиль» поставил на паузу запуск каршеринга в Калининграде. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на основателя и председателя совета директоров компании Винченцо Трани.
В конце 2024 года организация заявляла о планах запустить каршеринг с местными электромобилями. Компания хотела использовать машины «Амберавто А5», которые собирают на «Автоторе». Однако «Делимобиль» не смог найти экономически обоснованную модель. По словам Трани, условия участия в проекте каршеринга в Калининграде с начала его обсуждения изменились и стали нерентабельными.
Мы хотим, чтобы наш бизнес приносил государству пользу, а не был субсидирован государством. Мы всегда готовы вернуться к подобному решению в любой точке России, если мы останемся в прибыли и без необходимости работать через субсидии. Понимаете, субсидия должна быть чем-то временным, она не должна переходить в некое постоянство. Поэтому электромобиль для нас на сегодняшний день проблематичен, — сказал Винченцо Трани.
Основатель компании добавил, что каршеринг с электромобилями сегодня не окупается, в частности в странах Европы. По его словам, в перспективе должен произойти переход на машины с водородным двигателем. Для России же эксперт считает более подходящим использование газомоторного топлива.
Отметим, что «Делимобиль» хотел запустить каршеринг с 500 электромобилями калининградского производства. Соглашение о взаимодействии подписывали с областным правительством, АО «Твэл» и холдингом «Автотор».
В июле 2025 года оператор «Кёниг-Рент» совместно с сервисом «Яндекс.Драйв» запустили каршеринг в Калининграде. На первом этапе вывели на улицы 100 машин BAIC U5 Plus, которые собирают на «Автоторе». В перспективе планируют пополнить парк моделями «Амберавто».
