Закон о локализации такси в Калининградской области может привести к уходу бизнеса в тень. Четверть автомобильного рынка региона составляют иностранные автомобили. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на члена общественного совета по развитию такси в области Алексея Спиридонова.
Согласно новым поправкам в закон, с 1 марта 2026 года в России можно будет включить в реестр такси только машины отечественной сборки. Уже находящиеся там автомобили смогут работать до конца срока эксплуатации. Калининграду дали отсрочку до 2028 года. Спиридонов считает, что изменения в законодательстве являются серьёзным ударом по бизнесу.
Четверть автомобильного рынка Калининградской области по-прежнему составляют иностранные машины. Это серьёзный удар по бизнесу. Не все предприниматели обладают достаточным объёмом свободных средств, чтобы разом обновить автопарк. По данным региональной ассоциации автоперевозчиков, вложиться в локализацию готовы не более 30 процентов компаний, работающих в сфере такси. Что делать остальным, не ясно. На практике это может привести к тому, что региональный бизнес просто начнёт уходить в тень, — прокомментировал эксперт.
По его словам, одной из причин отсрочки действия закона для Калининградской области стало активное развитие электротранспорта. «Сегодня собственные электрокары собирают на заводе „Автотор”. В ближайшее время на востоке региона запустят гигафабрику „Росатома” по производству литийионных аккумуляторов, которые будут ставить на экологичные виды транспорта. Основными потребителями электрокаров должны стать такси и каршеринг. Но как они себя покажут, судить пока трудно», — сказал Алексей Спиридонов.
Отметим, что в таксопарках Калининградской области уже используются собственные машины «Автотора» «Амберавто». В 2024 году холдинг поставил компании «Кёниг Рент» 50 электрокаров. В планах регионального правительства перевести все таксопарки на экологичный вид транспорта к 2030 году.
