В автомобильных грузоперевозках товаров в регион задействованы около 700 компаний. Об этом сообщили в пресс-службе областного правительства в ответ на запрос Калининград.Ru.
«Автомобильные перевозчики доставляют многочисленную номенклатуру грузов — оборудование, товары народного потребления, строительные грузы, продовольственную группу товаров и так далее», — отметили в министерстве развития инфраструктуры.
По данным инициативной группы международных автоперевозчиков региона, на середину 2024 года в Калининградской области было зарегистрировано около 1300 предприятий с парком порядка шести тысяч транспортных средств. За год более 300 компаний закрылось или обанкротилось. К середине 2024-го ущерб из-за санкций и ограничений транзита через Литву участники отрасли оценивали в 9 млрд рублей.
Летом 2022-го соседняя республика перестала пропускать санкционные товары между Калининградской областью и основной территорией России. Под ограничения попали продукция из чугуна, стали, металла, древесина, цемент, серебро, удобрения, кирпичи, черепица, а также икра, алкоголь, духи и многое другое.
Позднее Еврокомиссия опубликовала разъяснения о провозе санкционных грузов. ЕС снял запрет на железнодорожный транзит в Калининградскую область при соблюдении лимитов, которые рассчитываются по среднему объёму грузов за прошлые годы. Ограничения для автотранспорта сохранили.
