«Безлюдные земли и чёрные воды»: как житель региона прошёл всю Калининградскую область с востока на запад

В 2023 году калининградский предприниматель Павел Погребняков стал первым путешественником, который совершил поход из самой восточной точки региона в самую западную. Спустя время он решился на новый подвиг — пройти регион с севера на юг и отыскать центр области. О том, какие опасности поджидали отважного исследователя, и что за открытия он совершил в экспедиции — читайте в нашем материале. 

Семидневное путешествие с востока на запад стало первым длинным походом в жизни Павла. Опыт показал: к новой экспедиции нужно пересобрать экипировку. «В этом году я очень внимательно отнёсся именно к подготовке ног. Выбрал правильную обувь и правильные носки. Это действительно помогло все четыре дня идти без сбоев по болотистой местности, преодолевать реки, идти под дождём и в других сложных условиях», — рассказывает Павел. 

Обновить пришлось и содержимое походного рюкзака. От многих вещей Павел решил избавиться — в предыдущем путешествии они показали свою неэффективность. «Внутри оказалось много лишнего — накрученного маркетингом, блогерами и тревел-журналистами», — признаётся путешественник.

Кроме того, Павел не стал брать в дорогу много еды. Выяснилось, что он способен обходиться минимальным набором продуктов, а во время ходьбы — голод и вовсе не возникает. «У тебя нет времени и необходимости создавать какие-то особые условия для питания. Тебе не надо готовить плов, щи варить, картошку запекать. Всего две консервы в день достаточно для того, чтобы двигаться спокойно, комфортно. Энергия расходуется, но за счёт собственных ресурсов организм вполне способен четыре дня продержаться. Самое главное — пить, чтобы ноги не забивались и организму было хорошо», — объясняет путешественник. 

В итоге 35-килограммовый рюкзак «похудел» на 10 килограммов. «Я облегчил его, и это позволило быстро передвигаться. Поэтому, в принципе, всё шло по плану. Единственное, как всегда, дорога оказалась длиннее, чем я предполагал», — признаётся путешественник.

Точкой А на маршрутной карте стал берег реки Северная на границе с Литвой. Точка Б расположилась в 10-ти километрах от посёлка Железнодорожного на границе с Польшей. Напрямик предстояло пройти 115 километров, однако на пути нередко встречались непреодолимые участки. В итоге маршрут растянулся на 165 километров.

Одним из запоминающихся препятствий стало Большое Моховое болото. «Его было невозможно пройти. Однако рядом с топями обнаружились каналы, и я по ним на байдарке преодолел около 40 километров», — рассказывает Павел.

Водяной путь на севере области поразил исследователя.

Очень красиво! Это удивительно, когда ты плывёшь по стоячей, чёрной от торфа воде. Причём отрезок не маленький — около 30 метров. Ещё мне понравился один из каналов, в котором бурлила просто какая-то космическая жизнь. Канал не глубокий, метра полтора–два, и через кристально-чистую воду было видно его дно. Щуки, маленькие рыбки, лягушки — как по дорогам плавают. Как будто смотришь на большой городской массив, Москва-сити. Я отметил себе эту точку. Можно будет туда вернуться с семьёй и на байдарках поплавать, — с нескрываемым восхищением рассказывает путешественник.

Также одним из ярких впечатлений путешествия стала переправа через польдерные земли. «Удивительно плодородные, дышащие потенциалом. Это такие квадратики около 200–400 метров, как острова. Какие-то из них — освоены, какие-то заброшены. Между ними есть маленькие „мостики“. Ты можешь идти либо по мостику, либо по канавам, в которых три метра воды. Передвигаешься, как по лоскутному одеялу», — описывает Павел. 

Однако на одном из участков идиллию разрушила огромная свалка стекла. Груды опасного мусора обнаружились поблизости с федеральной трассой. Путешественник отметил координаты локации и снял незаконную свалку на видео, чтобы затем передать в прокуратуру. 

Путь от крайней северной точки области до самой южной пролегал вдали от больших городов, тянулся через бескрайние поля. Посёлки и те редко встречались путнику. «По-прежнему наша область мало населена. Я ближайшую более-менее не дикую местность, какие-то фермы увидел уже подходя к центру, а до этого только поля-поля-поля. Весь северо-восток вообще безжизненный. Это бросилось в глаза», — делится наблюдениями путешественник.

Центр области оказался в районе посёлка Голубево рядом с Талпаками. На перекрёстке северо-южного и западно-восточного направлений Павел установил памятный знак в виде указателя. На навигационных стрелках указано расстояние до самых крайних точек Калининградской области. 

Своё открытие Павел посвятил учителю — известному советскому и российскому экономико-географу Геннадию Михайловичу Фёдорову.

Я сделал памятную табличку и установил на указателе анемометр. Это такой прибор с чашечками, которые измеряют скорость ветра. Устройство 1968 года — это время, когда Геннадий Михайлович учился в университете и познакомился с таким прибором. Как знак географа он будет там постоянно крутиться, замерять скорость ветра в этом месте, — объяснил идею Павел. 

О непростом путешествии предпринимателя сняли короткометражный документальный фильм. По словам Павла, его поход стал частью кинопроекта случайно. «Даже сейчас не знаю, как будет называться фильм», — с улыбкой признаётся он. 

Путешествовать вместе со съёмочной группой было непросто. «Где-то надо ждать, пока они переправляются через реку, где-то темп надо брать помедленнее, потому что им тяжелее идти. У меня темп в среднем где-то 6,5 километров в час. У них — четыре в лучшем случае. Первый день они пытались идти с обвесом, но потом брали с собой только камеру», — смеясь, вспоминает путешественник.

После похода с севера на юг региона у Павла возникла идея создать соревнование в формате путешествия. «Команды будут двигаться из точки А в точку Б по собственному маршруту, с GPS-трекером. Команды на протяжении всего движения едут на велосипеде, плывут на байдарке, бегут или идут пешком. Ночуют или не ночуют — решают сами. Можно создать такое соревнование, которое было бы федеральным, большим, и туристически показывало бы Калининградскую область. Финишем как раз стал бы Железнодорожный — знаковое место для Калининградской области», — рассказал об идее Павел.

Фото предоставил Павел Погребняков