Русское географическое общество признало лучшим гидом страны Константина Аверина из Калининграда. Туристическому проекту «Двухметровый гид» всего три года, но за это время он вырос в большую команду «гидов с индивидуальностью».
В международный День экскурсовода Константин Аверин рассказал, как «побег из Омска» обернулся любовью к Калининграду, чего не хватает туристической сфере региона и почему «гид-понаех» — это только плюс.
— В 2018 году вы переехали в Калининград из Омска. С чем связано такое решение?
— Это был не переезд в Калининград, это был побег из Омска. Хотелось изменить свою жизнь, и мы семьёй решили куда-нибудь переехать. Мы никогда не были в Калининграде, но поехали именно сюда.
— Почему?
— А не знаю почему. Почему-то других вариантов и не было. Откуда-то появилась категория Калининград, и мы сразу же переехали.
— Чем вы занимались в Омске?
— По образованию я инженер, и в Омске у меня был бизнес по продаже инженерного оборудования. Он существовал до 2023 года, а потом от нас ушёл основной поставщик. Надо было сворачивать бизнес, в прошлом году я его закрыл. За это время выросло туристическое направление, но до переезда оно меня не интересовало. Была такая мысль, когда мы сюда ехали: «Ну, я, наверное, буду экскурсии водить». Когда начался карантин, я стал изучать историю региона, и жена мне сказала: «В БФУ есть курсы. Может, тебе пойти поучиться?» Я так и сделал и для того, чтобы компенсировать дефицит общения, стал водить экскурсии. Думаю так: «Буду водить, например, 12 экскурсий в месяц». Не ради денег, а ради разнообразия и общения. Начал вести блог, он стал как-то очень динамично расти. Получилось, что заказов больше, чем я мог справиться.
— Когда вы поняли, что экскурсии перестали быть просто хобби?
— Когда на неделе стало по несколько наших автобусов с туристами ездить, и когда я посчитал, что в нашей команде десять экскурсоводов.
— Как собирали команду для «Двухметрового гида»?
— Я решил взять ребят, которые со мной учились, кого я знаю. Позвал сначала двух, взяли администратора. У нас гиды с индивидуальностью: кто-то харизматичный, кто-то эмпатичный, кто-то просто искренний. Мы все разные, и это прекрасно. Не надо стараться найти всех одинаковых. У нас, мне кажется, очень дружный коллектив. Мы как начали работать в 2021 году, так практически такой же состав остался. В большинстве своём все мои одногруппники из БФУ. Есть люди, которые пришли к нам позже, но тоже, кстати, после курсов БФУ. Хорошие курсы!
— С чего вы начинали и как проект изменился за три года?
— Сначала водили индивидуальные экскурсии, потом стали собирать группы. Наш формат — это микроавтобусы по 18 человек. Это был период коронавируса и постоянных ограничений: то не больше 15 человек в группе, то вообще запрещали. Наше развитие пришлось на кризис, но мы прекрасно его пережили и набрались много опыта за это время.
Я боюсь сейчас говорить, что ничего уже не страшно, но хороший опыт позволяет делать более сложные вещи, чем экскурсии. В конце 2023 года мы зарегистрировались как туроператор. Организационная задача стала чуть-чуть посложнее.
Вообще, у нас много проектов. Недавно на улицах Калининграда начали устанавливать таблички с аудиогидом по туристическим местам. Это наша работа. В 2022 году выиграли грант министерства по культуре и туризму и создали аудиогиды на восток — в Советск, Черняховск и Железнодорожный. Мы делаем их профессионально и качественно, у нас профессиональные актёры, профессиональный сценарист. Наши аудиогиды на восток — это весёлая, интересная, живая история, которая будет полезна не только гостям, но и калининградцам.
То, что мы делали для мэрии Калининграда, — несколько другой проект. Он более строгий, более официальный, но очень информативный. Мы рассказываем о 45 точках — это практически весь центр города. Надеюсь, людям будет интересно.
— Кажется, что работа гидом, экскурсоводом — это занятие для человека, который давно живёт в Калининграде. Сталкивались ли вы с негативом со стороны местного профессионального сообщества?
— Одна коллега дала мне дружеский совет: «Ты на экскурсиях не распространяйся, что понаех. Люди этого не любят». Но по прошествии трёх лет, имея больше 110 тысяч подписчиков, могу сказать, — всё наоборот. Людям интересно, когда человек может что-то рассказать на контрасте, на антитезе со своим прежним местом жительства.
— Расскажите о самой запоминающейся экскурсии, которую вы проводили.
— Самая классная экскурсия, которую я когда-либо проводил, — благотворительная экскурсия в поддержку фонда «Верю в чудо». Мы собирали деньги на оснащение хосписа. Таких эмоций я не испытывал никогда. Шёл с желанием, работал с желанием, с ощущением того, что делаешь доброе дело. Честное слово, было очень классно!
— Судя по комментариям, ваш блог активно читают не только туристы, но и жители Калининградской области. Как пришла идея такого формата взаимодействия с аудиторией?
— Кроме того, что в 2023 году я стал лучшим гидом России, в 2008-м я стал лучшим маркетологом России (улыбается, — прим. Калининград.Ru). Знаете, как-то всё было интуитивно. Сейчас смотришь назад, начинаешь анализировать и понимаешь, что всё делалось правильно, и ты можешь описать, почему. А тогда не думал об этом, просто всё делал от души.
— Для конкурса «Лучший гид России» вы сняли ролики о музее-кафе «Патефон» в Железнодорожном и кирхе в Правдинске. Почему выбрали именно эти объекты?
— Я хотел подать заявку на номинацию «Город» и сразу же в голове возник образ кирхи в Правдинске. Я хотел участвовать в номинации «Музеи» и, естественно, выбрал музей-кафе «Патефон». Это мой самый любимый маршрут, он называется «Малые города». Про что ещё рассказывать, как не про что-то любимое? А на этом маршруте мои самые любимые места — «Патефон» и храм в Правдинске.
— С какими стереотипами туристы едут в Калининградскую область?
— Мне кажется, стереотипов, что у нас ходят евро, а для въезда нужна виза, давно уже нет. Люди приезжают с ожиданием увидеть чистый, средневековый город. Наверное, центр Калининграда несколько разочаровывает, поэтому мне очень нравится идея развития востока нашего региона. Я считаю правильным, что министерство по культуре и туризму прилагает усилия для развития туризма именно на востоке. Сам тоже стараюсь это делать, и мне нравится возить туда людей. Там как раз можно увидеть всё Средневековье, которое они ожидают увидеть в Калининграде.
— Власти активно пытаются перенаправить туристический поток с побережья на восток региона. Удётся ли это сделать, и так ли это необходимо на самом деле?
— Когда человек приезжает и посещает только побережье, у него не формируется полноценное представление о регионе. Наше побережье красивое, причёсанное, развитое, там полно ресторанов, музеев, красивых мест, но вся история находится в другой, противоположной стороне, в глубинке. Чтобы показать весь спектр интересностей и всю историю региона, нужно везти людей на восток. Это с позиции формирования впечатления туристов. А с позиции экономики понятно, что восток у нас всё-таки хуже развит. Там тоже есть люди, которым нужно создавать рабочие места, и слава богу есть, что показывать, и с каждым годом становится всё больше и больше.
Я вспоминаю, как в 2020 и 2021 годах мы проводили экскурсии в Железнодорожном только по средам и пятницам. Всё потому что там не было туалета, а в среду и пятницу работал МФЦ, куда можно было людей завести в туалет. Поесть было негде. А сейчас там полно маленьких кафешек, всё развивается. Но развитие таких направлений — поступательное движение, шаг за шагом.
Нельзя прийти в нетуристическое место, открыть большой фешенебельный ресторан и не прогореть. Ты должен открывать тот продукт, который будет востребован туристами, а туриста туда надо ещё привезти. И одно без другого не существует. Не будет туалета и общепита — не будет туристов. Не будет туристов — не будет того же самого общепита, потому что это бизнес. Железнодорожный уже встал на этот шаткий путь, попробовал вкус туристических денег. 
Мы сейчас ездили в Гусев и Озёрск. Там ещё, на мой взгляд, конь не валялся. Направление интересное, места красивые, но нужна большая работа со стороны администрации по поддержке и развитию туристической инфраструктуры. Предпринимателям нужно решиться на то, чтобы инвестировать деньги, открывать какие-то заведения. Мы сейчас делаем экотур в Гусев а-ля «Пионерский лагерь для взрослых». И мы, например, понимаем, что в Озёрске негде покормить группу из 12 человек со стабильным качеством. Там есть какие-то столовые, но они нас, например, не устроят. Это проблема для развития туризма.
В Гусеве есть несколько гостиниц, но выбор невелик. То есть там не хватает инфраструктуры. И это не сделаешь в одночасье, это большая работа со всех сторон: и со стороны предпринимательского сообщества, и со стороны администрации. Нельзя сказать, что администрация не смотрит в ту сторону, там тоже что-то делается.
— Что больше всего нравится в Калининградской области туристам из других регионов? Что ругают?
— Больше всего, мне кажется, нравится чистота. По крайней мере, у нас люди отмечают чистоту… И людей. Особенно после того, как они съездят в направлении Железнодорожного, Черняховска.
Мне почему ещё нравится наш восток — люди там не избалованные туристическим рублём и не уставшие от толп туристов, лежащих на пляже. Они рады, что к ним приехали. Они заинтересованы в этих туристах, они очень радушные, гостеприимные. И это видят наши гости, поэтому всегда говорят, что самое классное здесь — это люди.
Мы сейчас сделали тур «Энергия зимней Балтики». Это был своеобразный вызов для нас. Я придумал, что мы привезём людей во время штормов в январе и поселим их не в Калининграде, а в Знаменске. Я думал: «Как люди вообще воспримут эту идею?» Они восприняли всё на ура, потому что в Знаменске есть наши хорошие друзья — ферма Тюниных. Они такие клёвые, что люди прям благодарили и говорили, какая классная получилась поездка, какие замечательные люди здесь живут!
Посмотрите, сколько объектов культурного наследия восстанавливают энтузиасты — крутые люди. Те же Тюнины, Маргарита Пырко, которая взяла кирху в Железнодорожном, Геннадий Кострица с Алленбургской кирхой, Олег Бармин с домом пастора, Саша Чуев со кирхой Святой Барбары. Куда ни кинь — всюду какой-нибудь энтузиаст. У нас очень активная инициатива с низов.
Туристам, конечно, не нравится стоимость перелёта. Но это общая проблема, не только к нам летать дорого, ко всем летать дорого. Мы, к сожалению, очень сильно зависим от перелётов. И я считаю, что это один из основных рисков для туристической отрасли на ближайшую перспективу.
— В регионе активно открывают новые глэмпинги. При этом цена размещения недоступна для среднестатистического туриста. Как вы относитесь к такому тренду?
— Глэмпинги — тема хорошая. На них выделяют деньги, потому что это метод, который позволяет оперативно решить проблему номерного фонда, особенно в пиковые сезоны. Это правильно, у нас явно есть дефицит мест размещения, в том числе на востоке. Но знаете, как говорят, «рыночек порешает». Они на хайпе, они находятся в каких-то уникальных местах, поэтому они дают какую-то уникальную цену, но чем больше становится мест размещения — тем выше конкуренция и ниже цена.
— Какие тренды в сфере регионального туризма вы можете выделить?
— Я думаю, что вскоре у нас почувствуется включение в экономический оборот объектов, которые сейчас находятся в стадии реставрации. Это замки Тапиау, Нойхаузен, Рагнит, гостиница в Черняховске. Завершение этих объектов явно повлияет на регион. Наверное, это позволит формировать какие-то направления, на которые я сейчас лично не смотрю, но присматриваюсь. Например, в сторону Мамоново надо смотреть, потому что они там вообще без туризма, а направление потихонечку формируется за счёт замка Бранденбург, музея в Мамоново. Ещё можно отметить большие федеральные стройки: остров Октябрьский, перспективный проект курорта в Поваровке.
— Как изменился портрет туриста, который едет отдыхать в Калининградскую область, за последние несколько лет?
— Не скажу, что что-то поменялось в портрете туриста. Андрей Викторович Ермак (министр по культуре и туризму Калининградской области — прим. Калининград.Ru) говорит, что по их данным, люди стали больше тратить, люди приезжают обеспеченные, с более высоким уровнем заработных плат. Я такие данные не анализирую.
— А на что вы обращаете внимание?
— На желания туристов. Люди, которые на меня подписаны, не всегда пользуются нашими услугами, когда приезжают в Калининград. Это нормально, потому что не все ходят на экскурсии. Чем моложе — тем меньше желания ходить на экскурсии. Хочется самим позалипать в интересных местах, попить кофе на острове Канта — это совсем не про экскурсии. Поэтому мы добавили в список услуг сервис проката машин и сделали аудиогид для молодёжи — тех людей, которые берут эти машины напрокат. Если вы путешествуете не с нами, то мы сделали для вас отдельный продукт, автопутешествие. Взял автомобиль и сам в своём ритме двигаешься. Мы придумали это, проанализировав комментарии наших подписчиков.
— В 2024 году в Калининградской области планируют принять первые группы китайских туристов. Ожидают, что это будут небольшие группы до 20 человек — как раз ваш формат. Не задумываетесь о том, чтобы организовывать туры для китайцев?
— По опыту Санкт-Петербурга китайские туристы опасны для туриндустрии. Я их боюсь по одной простой причине. Их много, но при этом они не опираются на местных предпринимателей, а создают свою туристическую инфраструктуру: свои автобусы, свои кафе, свои рестораны, свои экскурсоводы — всё своё. В итоге туротрасль ничего не получает, кроме толп, шумных групп в крупнейших музеях. Мне бы такого в Калининграде не хотелось.
Я настороженно отношусь к этой перспективе. Как сказал Антон Андреевич [Алиханов], нужно не туристов больше, а денег. Абсолютно правильный ориентир, потому что мы ограничены по инфраструктуре, логистике. Я бы подумал про что-то другое.
В прошлом году я с удивлением узнал, что вторая страна по количеству въезжающих к нам туристов — это Турция. Турция мне больше нравится. Они себя по другому ведут — не будут делать здесь своих транспортных компаний, свои туристические агентства. Они будут работать на нашей инфраструктуре, и мы сможем заработать. 
— Чего не хватает региону, чтобы стать лучшим с точки зрения туризма в России?
— Есть такие рудименты в обществе, архаичность, когда люди ездят на юг и только на юг. Нам мешают такие предубеждения. В то же время проблемой является пропускная способность авиакоридора. Но мне нравится, как со стороны областного правительства ведётся работа по решению этого вопроса, они пытаются лоббировать наши интересы. Например, недавно принято знаковое решение о расширении пропускной способности нашего аэропорта.
Я смотрел статистику: в 2019 году турпоток в Краснодарский край был 19,5 миллионов человек. Это до пандемии! А у нас всего два миллиона. Нам надо поглядывать на Краснодарский край, чтобы понимать, в какую сторону мы можем вырасти. Если взять, что турпоток Краснодарского края, — это некий потолок, то нам до этого потолка ещё прыгать и прыгать, и мы можем у них перетягивать.
Это круто, что внутренний туризм развивается. Людям есть куда ездить, есть много интересных мест. Но надо понимать, что, если раньше мы конкурировали с Турцией, то сейчас мы будем конкурировать с Пермью и их пещерами или с Новосибирском, который в 2023 году признали «Родиной снежных баб», или с Дагестаном, куда тоже огромный турпоток. То есть в стране возникает внутренняя конкуренция между регионами.
Когда приезжаешь на туристические выставки в Москву, видишь, что все хотят привлекать к себе внимание. Даже там, где ты и не подумал бы, что вообще может существовать туризм — там тоже его стараются продвигать. У них это, может, получается не так успешно, как у Калининградской области, но все стараются. Регионы почувствовали сладкий вкус туристических денег, поэтому надо держать руку на пульсе. Нужно понимать свои ограничения и преимущества, нивелировать одно и усиливать другое. 
Хочется надеяться, что амбициозный проект, который сейчас задумали в Поваровке, будет реализован. Большие стройки — это всегда большие риски: что превратится в долгострой, что не оправдаются ожидания инвесторов или вырастет себестоимость инфраструктуры, которую на себя берёт региональный бюджет. Вот это надо оценивать, потому что мы живём сейчас в динамично меняющемся мире и то, что сегодня кажется нам посильным, завтра может быть непосильным. Мы без федеральных денег такие большие проекты сделать не можем, поэтому у меня такие опасения есть.
— Какое место в Калининградской области у вас самое любимое?
— Мне очень нравится Роминта, этот медвежий угол. Мне нравится маршрут «Малые города» через Правдинск, Железнодорожный, Гвардейск. Потому что там люди настоящие, радушные, они рады тебя видеть. Да и вообще, в Калининграде мне настолько комфортно, что не могу представить другое место в мире, где я бы хотел жить. Вот съездить — да, а жить — только Калининград. Я жил в Омске и каждый раз возвращался из отпуска с сожалением, что отпуск закончился. А возвращаясь в Калининград, я каждый раз радуюсь, потому что мне здесь по кайфу. Сам тащусь!
Фото из архива Калининград.Ru, группы «Калининград с Двухметровым гидом» и личного архива Константина Аверина
