Очереди на паромы сказываются на сроках строительства некоторых объектов в Калининградской области. Об этом рассказал врио губернатора Алексей Беспрозванных в интервью РИА Новости.
По его словам, паромное сообщение — «важный вопрос первого уровня, требующий срочного решения». Власти работают над увеличением объёмов морских перевозок и их субсидирования.
У нас сегодня паромы, которые действуют, загружены на 100%. При этом паромов недостаточно. Сейчас работаем с Минпромторгом, с Минтрансом по поводу повышения их количества. Потому что инвестиции вкладываются в регион, то есть инвесторам нужно как можно больше и быстрее провозить продукцию. Есть даже у нас очереди на паромы и приоритетность по виду грузов. Допустим, продукты — вперёд, стройка немножко ждёт. Это тоже сказывается на сроках. Если посмотреть по ряду объектов строительства в Калининградской области, с этим связаны сдвиги вправо, в том числе и по социально важным объектам, — заявил Беспрозванных.
Сейчас на линии работают 28 судов. «Этого хватает, чтобы обеспечить оперативную потребность. Но поскольку инвестиции в регион растут, предстоит серьёзно увеличивать перевозочные мощности. Мы на прошедшем Петербургском международном экономическом форуме подписали 12 соглашений на сумму более чем 250 миллиардов рублей. Реализация этих проектов увеличит нагрузку на морские линии. Объёмы морских перевозок будут расти», — заключил врио губернатора.
Субсидии на морские перевозки в 2024 году получают 16 компаний. Между ними распределили 1,8 миллиарда рублей. Региональные власти рассчитывают на выделение дополнительных 2,8 миллиарда.
