Калининградская область хочет забрать у Минтранса распределение субсидий на морские перевозки. С таким предложением выступил губернатор Алексей Беспрозванных на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике.
Глава региона обозначил несколько проблем с субсидированием. В частности, он рассказал о том, что из-за ежегодного проведения отбора перевозчиков на получения средств возникает период, когда бизнес не может отправлять или получать грузы по льготному тарифу. Беспрозванных попросил включить субсидирование в отдельную строчку бюджета на трёхлетний период. Кроме того, он озвучил более «кардинальное предложение».
Сейчас субсидия фактически координируется Минтрансом, и все субсидии идут логистическим компаниям. В этот раз они проводили конкурс — порядка ста компаний вышли на конкурс. Сто компаний логистических! Уверен, и мы уже даже знаем, что у многих из них нет собственных судов. Это фрахт и так далее. Здесь возможно вообще пересмотреть принципы и отдать субсидию на регион, чтобы мы компенсировали не логистическим компаниям, а конкретному бизнесу. Тогда и деньги останутся в экономике региона, и будет жёсткий конкурсный отбор, — заявил Беспрозванных.
Региональные власти также просили увеличить субсидирование морских перевозок. Всего на 2026 год распределили пять миллиардов рублей. По оценке областного правительства, сегодня потребность в субсидировании составляет 23 миллиарда.
Ранее похожие предложения озвучивал глава транспортной компании «Сталена», президент Балтийского делового клуба Сергей Гоз. Он также отмечал, что потребность в субсидиях составляет порядка 20 миллиардов рублей. Кроме того, эксперт добавлял, что средства должны направляться не морским перевозчикам, а местным производителям, предприятиям, которые завозят сырьё, и компаниям, доставляющим в регион товары первой необходимости.
