«Ведомости»: Компания «Балтикпорт» хочет выпустить два новых парома на линию Калининград — Петербург

Компания «Балтикпорт» хочет выпустить два новых грузопассажирских парома на линию Калининград — Санкт-Петербург. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на письмо организации.

В конце мая «Балтикпорт» запросил у Амурского завода сроки строительства, цену и технические характеристик двух грузопассажирских паромов. Согласно документу, организация планирует использовать их на морских линиях между Калининградом и Санкт-Петербругом.

В письме уточняется, что компанию создали для реализации проекта по улучшению инфраструктуры пассажиропотоков в регионе, организации пассажирских перевозок морским транспортом по направлению Калининград — Усть-Луга. «Учитывая указанный маршрут, протяжённость которого составляет более 1000 км, или 800 морских миль, возникла необходимость рассматривать проект CNF11CPD 00300 (грузопассажирский паром с ледовой категорией Arc5). Наша организация является инициатором данного проекта, заказчиком, лизингополучателем», — говорится в документе.

В настоящее время Амурский завод имеет заказ на два парома CNF11CPD стоимостью 9,8 миллиарда рублей. Их длина — 131 метр, ширина — 19,92 метра. Судно может принимать на борт, например, 32 железнодорожные цистерны, 26 грузовых вагонов и столько же полувагонов.

Головной паром «Александр Деев» уже построили и передали заказчику — Государственной транспортной лизинговой компании. Он находится во Владивостоке, но в конце июля правительство Сахалинской области, для которого строили судно, отказывалось принимать его в эксплуатацию и подписывать договор лизинга с ГТЛК.

В то же время власти Калининградской области просили передать им «Александра Деева» для организации перевозок с остальной частью России. Второй паром «Василий Ощепков» ещё достраивается на Амурском заводе.

Источник «Ведомостей» в одной из судоходных компаний считает, что паромы серии CNF11CPD будут неэффективными для перевозок грузов из Санкт-Петербурга в Калининград. «Они слишком маленькие, много времени будет уходить на загрузку и разгрузку. Их проектировали под более короткое плечо», — утверждает он. Для работы на калининградском направлении, по мнению собеседника, лучше подходят паромы проекта CNF19M, такие как «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский». Однако их строительство займёт больше времени.

По информации издания, калининградской компанией «Балтикпорт» владеет Инесса Батурина. Фирму зарегистрировали в сентябре 2021 года. Ранее она не эксплуатировала паромы, а занималась перевозкой туристов.

В июне замглавы Росморречфлота Борис Тамишев рассказывал о планах построить два железнодорожных парома для Калининградской области. Власти обсуждали аналоги «Маршала Рокоссовского» и «Генерала Черняховского».